Poulies à courroie trapézoïdale : Pièces d'usure du Variomatic
Les poulies de courroie trapézoïdale sont des pièces d'usure, au même titre que les plaquettes de frein, les galets de variateur et les courroies. Plus le scooter a parcouru de kilomètres, plus l'abrasion de la poulie de la courroie trapézoïdale est importante. Cela entraîne une usure plus rapide de la courroie et augmente le risque de déchirure. Dès que des signes d'abrasion sont visibles sur la poulie de la courroie trapézoïdale, celle-ci doit absolument être remplacée.
MALOSSI propose deux poulies de courroie trapézoïdale différentes :
Poulie de courroie trapézoïdale Ventilvar/Ventilvar 2000
Poulie de remplacement standard, plus légère, plus stable que la poulie d'origine, sans dents, généralement avec rondelle de blocage.
Poulie de courroie trapézoïdale MHR Ventilvar
Poulie de course à courroie trapézoïdale, légère, enduite pour une stabilité maximale, sans dents, comprenant généralement une rondelle de blocage, poulie standard pour les variateurs à surplomb.
SIP-TIP :
- Pour les coureurs et les traceurs de sprint, nous recommandons de traiter la poulie à courroie trapézoïdale (moitié mobile et moitié fixe) par sablage à la bille de verre. Cela donne plus d'adhérence à la courroie, mais doit être répété chaque jour de course.