Pistons VERTEX pour les kits de cylindres MALOSSI 210 Sport et MHR : plus légers, revêtus de graphite et également compatibles avec les anciens kits 210.
Les kits de cylindres MALOSSI 210 Sport et MHR sont livrés avec un piston VERTEX revêtu de graphite depuis 2016. Le graphite, utilisé comme revêtement de surface, réduit les frottements et offre une certaine capacité de fonctionnement d'urgence en cas de grippage du piston.
Par rapport à l’ancien piston ASSO, le piston VERTEX pèse environ 10 % de moins. De plus, la jupe du piston est plus courte. De ce fait, il n’est plus nécessaire de raccourcir le piston à sa base lors de l’utilisation de vilebrequins à course longue de 60 mm. Les fenêtres du piston sont plus grandes et nettement mieux adaptées aux orifices. Le piston peut être utilisé dans tous les kits de cylindres MALOSSI 210, y compris les anciennes versions.
Remarque : les pistons sont identifiés par des lettres dans les kits de cylindres, par exemple 0, A, B, etc. Nous recommandons de toujours utiliser un piston portant la même désignation que le cylindre — par exemple, un piston A avec un cylindre A. Sur les kits de cylindres MALOSSI, la lettre correspondante est estampillée sur la base du cylindre, près de la surface d'étanchéité.
Tolérances dimensionnelles en mm
- 0 = 68,410–68,419
- A = 68,420–68,429
- B = 68,430–68,439
- C = 68,440–68,449
- D = 68,450–68,459
- H = 68 490–68 499
CONSEIL SIP :
- Lors du remplacement du piston, remplacez également les joints et les paliers de bielle.
