Cylindre en aluminium techniquement sophistiqué de MALOSSI de 182,58 cm3 - fabriqué avec précision, optimisé thermiquement et conçu pour une capacité de charge élevée.

Le cylindre a un alésage de 63 mm et une course de 58,6 mm, ce qui donne une cylindrée de 182,58 cm3. Le taux de compression est de 10,6:1 et le cylindre est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium trempé et revenu. Le chemin de roulement est recouvert de carbure de silicium dans une matrice de nickel électrodéposée et rectifié par deux passes de diamant, ce qui permet d'obtenir des tolérances de fabrication très serrées. L'usinage est effectué sur des machines CNC de haute précision et le jeu entre le cylindre et le piston est de 0,05 mm. En outre, les surfaces d'échange thermique ont été recalculées et agrandies.

Le piston a une conception ultra-compacte et est équipé de trois anneaux de piston. Il est fabriqué dans un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et dont les surfaces de glissement sont recouvertes d'une couche d'étain. Ici aussi, la production est réalisée sur des machines de précision à commande numérique. Le piston est optimisé en termes de poids, renforcé et doté de surfaces de dissipation thermique élargies. Des segments de piston spéciaux présentant de très bonnes propriétés de glissement et une capacité de charge mécanique élevée sont utilisés. Le premier anneau de compression est en acier nitruré et chromé, tandis que le second est en fonte spéciale. L'anneau racleur d'huile en trois parties est en alliage d'acier spécial chromé.