Colonnes de direction pour Vespa Smallframe : Variantes, différences et conseils
Les colonnes de direction des anciens modèles sont souvent déformées, rouillées ou tordues. Quatre colonnes de direction standard sont généralement utilisées sur les modèles Vespa Smallframe :
Vespa 50-125 / PV / ET3
Colonne de direction des premiers modèles Smallframe avec des pneus de 10 pouces et une fente pour le verrou de direction.
PK50 / S / SS / XL (I)
Colonne de direction mixte des modèles italiens PK50 : avec le bras de suspension de la Vespa 50-125 / PV / ET3, mais avec la serrure et le support de garde-boue de la colonne de direction PK50-125 S/SS/XL/Automatica.
PK50-125 S / XL / Automatica
Cette colonne de direction n'a pas de filetage continu et a une rainure sur l'arbre pour le boulon du guidon. Le guidon est fixé sur le côté - comme sur la Vespa 50-125 / PV / ET3. Bien qu'il s'adapte au cadre d'une Vespa 50-125 / PV / ET3, la partie inférieure plus longue relèverait considérablement l'avant du véhicule. Une modification est donc nécessaire. Une colonne de direction spéciale et modifiée est disponible pour les conversions de freins à disque.
PK50-125 XL2 / FL / HP / Automatica
La colonne de direction PK50-125 S/XL/Automatica se différencie principalement par le tube de direction : filetage plus long sur toute la longueur, pas de rainure pour le montage du guidon. Le guidon est fixé par le haut. Peut également être utilisée comme colonne de direction de conversion V50 si nécessaire, mais l'ensemble de l'arbre supérieur doit être modifié à cet effet.
Les colonnes de direction de RMS, CIF et SIP proviennent d'un petit fabricant de machines italien qui travaille avec des moules originaux. La qualité est très bonne, mais la disponibilité fluctue souvent.
Les colonnes de direction standard sont disponibles avec ou sans le bras de suspension déjà enfoncé. Elles sont livrées sans le jeu de roulements de la colonne de direction et sans le cache-poussière inférieur.
Note de montage : Le garde-boue doit être vérifié pour s'assurer qu'il est bien ajusté avant d'être peint.
Conseil SIP :
- Pour les colonnes de direction sans bras de suspension, veillez à commander le jeu de roulements de bras oscillant correspondant. Toutes les colonnes de direction sont livrées sans jeu de roulements de tête de direction, sans coussinets de roulements et sans cache-poussière.
