La course est lancée! Tout d'abord, la M1 et Parmakits, maintenant FALC a frappé les rues avec le plus récent cylindre brutale dans la série italienne sprinter. Kit cylindre monstre, fabriqué à la main de la boutique tuning RACING petite FALC; ils ont mis la touche finale avec soin à la main avant de se tourner les lâche pour terroriser les rues.
Le carter du moteur doit être modifié, mais ils n'ont pas à être soudé dans les étapes de modification premiers. Nous vous recommandons de soudage si vous voulez obtenir une taille de transfert maximale du port. Le collecteur est conçu pour Vespa V50/PV/ET3 modèles, même si, en raison de la section d'admission, le capot du châssis devra être élargi. Même lorsqu'il est utilisé dans les modèles PK Vespa.
Conclusion: à côté de la M1 et M1L, le cylindre course ultime pour smallframes avec une performance jusqu'à 30 chevaux.
Aluminium / 57 ou 60mm alésage 51mm / capacité / 5 ports de transfert / 144ccm/direct apport
Cylindre en aluminium avec revêtement course, deux grands ports de transfert latéral divisé et un apport direct avec les ports supplémentaires Boysen, 6 roseaux rabat, échappement divisée, culasse avec conduit d'air et conventionnelles position optimisée bougie, le Polini AF1 pistons haute performance avec 2 segments de piston. Comprend collecteur avec stuffer débit optimisé. Périphérie doit correspondre à l'augmentation des performances.
SIP-Tipp: Pour ce cylindre course, vous aurez besoin du vilebrequin FALC avec une capacité de 51mm et 105mm bielle. Course FALC d'échappement, le carburateur et 34er VForce clapets Tassinari Art.-Nr. 27426000 sont un must. Allumage électronique, tels que VESPATRONIC est recommandé. Lorsque la mise en œuvre une roue de ventilateur HP4 ou l'allumage PARMAKIT, une ailette de refroidissement sur u200bu200ble cylindre doit être retiré.
Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-Stoffi-Racing Team:
"J'ai piloté de nombreux cyclomoteurs dans ma vie, mais rien de comparable à cela. D'abord, il semble, tout est comme d'un Polini, mais alors il se développe une puissante accélération, que vous avez des problèmes pour gérer la Vespa. Incroyable. Notre race a scooter 26,9 ch maintenant. La saison nouvelle race allemand peut commencer ;-) "
Remarque: Malheureusement, FALC fait partie de nos fournisseurs les moins fiables. Nous essayons d’anticiper les goulots d’étranglement de production en passant des commandes plus importantes. Cependant, cette stratégie n’est que partiellement efficace. Par conséquent, nous ne sommes pas en mesure de fournir une estimation fiable du délai de livraison lorsque les articles FALC ne sont pas en stock.
Nous sommes ravis de pouvoir proposer de nombreuses alternatives aux produits FALC, provenant de QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT et d’autres fabricants. Néanmoins, nous conservons les pièces FALC dans notre gamme de produits, car nous sommes heureux de soutenir les artistes.
