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Cylindre Racing FALC 012 144 cc pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Réf. d\'art.: 40441800
740,00 €
TTC plus (+) livraison
3,45kg / Pièce
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Cylindre Racing FALC 012 144 cc

pour Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

  • aluminium
  • 5 transferts
  • entrée directe
  • Ø 60,0mm
  • course 51mm
  • bielle: 105.0mm
  • 1 bague(s) de piston
  • avec culasse
  • vidange divisée
  • goujon vidange: 60mm, M8
  • avec pipe d'admission Ø 38mm, boite à clapets
 
TUNING RACE - pour les professionnels
 
uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
740,00 €

Description du produit

La course est lancée! Tout d'abord, la M1 et Parmakits, maintenant FALC a frappé les rues avec le plus récent cylindre brutale dans la série italienne sprinter. Kit cylindre monstre, fabriqué à la main de la boutique tuning RACING petite FALC; ils ont mis la touche finale avec soin à la main avant de se tourner les lâche pour terroriser les rues.

Le carter du moteur doit être modifié, mais ils n'ont pas à être soudé dans les étapes de modification premiers. Nous vous recommandons de soudage si vous voulez obtenir une taille de transfert maximale du port. Le collecteur est conçu pour Vespa V50/PV/ET3 modèles, même si, en raison de la section d'admission, le capot du châssis devra être élargi. Même lorsqu'il est utilisé dans les modèles PK Vespa.

Conclusion: à côté de la M1 et M1L, le cylindre course ultime pour smallframes avec une performance jusqu'à 30 chevaux.

Aluminium / 57 ou 60mm alésage 51mm / capacité / 5 ports de transfert / 144ccm/direct apport

Cylindre en aluminium avec revêtement course, deux grands ports de transfert latéral divisé et un apport direct avec les ports supplémentaires Boysen, 6 roseaux rabat, échappement divisée, culasse avec conduit d'air et conventionnelles position optimisée bougie, le Polini AF1 pistons haute performance avec 2 segments de piston. Comprend collecteur avec stuffer débit optimisé. Périphérie doit correspondre à l'augmentation des performances.

SIP-Tipp: Pour ce cylindre course, vous aurez besoin du vilebrequin FALC avec une capacité de 51mm et 105mm bielle. Course FALC d'échappement, le carburateur et 34er VForce clapets Tassinari Art.-Nr. 27426000 sont un must. Allumage électronique, tels que VESPATRONIC est recommandé. Lorsque la mise en œuvre une roue de ventilateur HP4 ou l'allumage PARMAKIT, une ailette de refroidissement sur u200bu200ble cylindre doit être retiré.

Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-Stoffi-Racing Team:

"J'ai piloté de nombreux cyclomoteurs dans ma vie, mais rien de comparable à cela. D'abord, il semble, tout est comme d'un Polini, mais alors il se développe une puissante accélération, que vous avez des problèmes pour gérer la Vespa. Incroyable. Notre race a scooter 26,9 ch maintenant. La saison nouvelle race allemand peut commencer ;-) "

Information: Malheureusement FALC est parmi nos fournisseurs les moins fiables. Nous essayons de compenser ces incohérences de production par une commande de masse chaque fois que l'occasion se présente et que les pièces sont vraiment disponibles. Cette méthode n'est toutefois pas une garantie et nous ne pouvons pas toujours répondre immédiatement aux livraisons lorsque ces provisions sont épuisées.

Nous sommes satisfaits d'être en mesure d'offrir des produits similaires de QUATTRINI, DEA, BFA et PARMAKIT pour compenser tout déficit potentiel dans la fourniture de pièces FALC. Les produits FALC seront toujours vendus dans notre magasin, car nous soutenons volontiers l'art minutieux impliqué dans la création de ces pièces de niche spécialisées par des ingénieurs aussi dévoués.

Référence de la pièce d'origine (seulement à titre comparatif): V0012D (FALC RACING)

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FALC_DatenblattV0012 FALC_DatenblattV0012.pdf 0,16 MB Télécharger
Tuningübersicht Smallframe Tuningübersicht Smallframe 0,20 MB Télécharger
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Télécharger
Falkdiagramm0001 Powergraph SIP-Stoffi Smallframe Racescooter 0,52 MB Télécharger
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Télécharger
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Télécharger
Smallframe cylinder assembly Smallframe cylinder assembly 0,44 MB Télécharger
Tuning summary smallframe Tuning summary smallframe 1,87 MB Télécharger
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