VESPA GTS i.e. / Touring 300 ccm 4T LC '11-'13 ZAPM45200/ ZAPM459L
Aperçu Vespa GTS 300 Touring
En 2008, Piaggio a lancé la Vespa GTS 300 i.e. Super avec un moteur de 278 cm3, qui n'a pas seulement subi une refonte technique mais aussi visuelle. Les changements comprenaient des jantes peintes en noir, un habillage avant plus carré sans feux de position, un phare assombri, des instruments analogiques, sans porte-bagage en standard et une selle biplace avec une bordure blanche. A partir de 2009, le modèle a également été proposé avec un moteur à injection de 124 cm3 sous le nom de Vespa GTS 125 i.e. Super. Une autre variante, la GTS Touring, se caractérise par un pare-brise court et un porte-bagages avant et est exclusivement équipée du Moteur 278 ccm.
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Informations générales
- Fabricant VESPA
- Modèle GTS i.e. / Touring 300 ccm 4T LC '11-'13 ZAPM45200/ ZAPM459L
- Cylindrée 300 ccm
- Cadence & refroidissement 4T / LC
- Année de construction `11-`13
- Type ZAPM45200/ ZAPM459L
- Numéro de châssis (de/à) ZAPM45200, ZAPM459L
- Dimension MODERN VESPA
- Type de véhicule Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT60 250-310
Années de construction & numéro de châssis
-
Année de construction:
Données techniques
- Type de cadre: cadre en acier en porte-à-faux
- Position Numéro de cadre: derrière le compartiment pour casque vers le compartiment à piles
- Longueur: 2230 mm
- Largeur: 755 mm
- Hauteur: 1170 mm
- Hauteur d'assise: 790 mm
- Empattement: 1370 mm
- Poids (vide): 158 kg
- poids total autorisé: 340 kg
- Puissance (ch): 22.3 PS
- Puissance (kW): 16.4 kW
- à tr/min: 7500
- Couple (Nm): 22 Nm
- Type de moteur: Moteur à combustion interne 4 temps
- Fabricant de moteurs: PIAGGIO
- Numéro de moteur: M452M
- Position des numéros de moteur: sur le carter moteur sous la fixation de l'amortisseur
Moteur - Cylindres, embrayage & échappement
- Cylindrée: 278 ccm
- Perçage: 75 mm
- Hub: 63 mm
- Nombre de cylindres: 1
- Nombre de soupapes par cylindre (4 temps): 4
- Type de refroidissement: Liquide
- Compression: 11:1
- Alimentation en huile (4 temps): 1300ml SAE 5W-40
- Démarreur: Démarreur électrique
- Embrayage: Embrayage centrifuge
- Type d'accouplement: Ø 134mm 3 mâchoires
- Norme antipollution: Euro3
Moteur - carburateur
- Préparation du mélange: Injection
Moteur - Transmission
- Type de transmission: Automatique
- Variateur: Entraînement CVT 6 rouleaux
- Galets de variateur: 21,0x17,0mm 13,8g
Moteur - allumage
- Type d'allumage: Allumage électronique
- Bougie d'allumage Type: NGK CR8EKB
Châssis - Pneus & Jantes
- Pneus avant: 120/70-12
- Jante avant: 3.00x12
- Pneus arrière: 130/70-12
- Jante arrière: 3.00x12
- Pression des pneus avant: 1,8
- Pression des pneus arrière: 2,0 - 2,2
Châssis - Freins
- Système de freinage: avant : frein à disque / Arrière : frein à disque
- Frein avant: Disque de frein : 220 mm Garnitures : S51
- Actionnement du frein avant: entièrement hydraulique
- Frein arrière: Disque de frein : 220 mm Garnitures : S52
- Actionnement du frein arrière: entièrement hydraulique
Châssis - colonne de direction & bras oscillant
- Guidage de la roue avant: bras court tiré par un seul bras
- Guidage de la roue arrière: Biellette de commande
- Suspension avant: Amortisseur L 240 mm, ressort intégré
- Suspension arrière: Amortisseur L 320 mm, ressort intégré
Électricité
- Tension de la batterie: 12 V
- Batterie: YTX12-BS
- Capacité de la batterie: 10 Ah
- Phare: H4 12V 60/55W P43t
- Feux de position: 12V 5W W2,1x9,5d
- Eclairage du tachymètre: LED
- Contrôle de la lumière: LED
- Feu arrière: 12V 5W W2,1x9,5d
- Feu de stop: 12V 16W W2,1x9,5d
- Clignotant: spécifique par position et année de construction
- Avertisseur sonore: 12V DC
Substances de service
- Capacité du réservoir: 9.5 l
- dont réserve: 2 l
- Portée (env.): 279 km
- Huile de transmission: SAE 80W-90
- Quantité d'huile de transmission: 0.25 l
- Émission de CO2: 74g/km
- Consommation de carburant: 3.4 l/100km
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