Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T

VESPA 50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T

Photo de VESPA 50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T | KLASSIK VESPA

Aperçu Vespa 50 S

La Vespa 50 a été introduite à une époque où les deux-roues motorisés devenaient de plus en plus populaires en Europe. Elle était conçue pour répondre à la demande croissante de petits véhicules économiques et faciles à conduire, et pouvait être conduite en Italie à partir de 14 ans sans permis de conduire. La Vespa 50 se caractérisait par un design compact et fonctionnel. Elle avait un petit moteur deux temps efficace et était connue pour sa simplicité et sa fiabilité. Son design était typique de la ligne Vespa avec une carrosserie incurvée et un seul phare avant. Le lancement de la Vespa 50N a contribué à établir la marque Vespa comme l'un des principaux fabricants de scooters. Leur influence est encore visible aujourd'hui dans les modèles modernes de Vespa, qui conservent toujours des éléments du design classique.

Historique du modèle Vespa 50 S

En 1963, la Vespa 50 S a été développée parallèlement à la gamme de modèles existante afin de répondre spécifiquement aux besoins des marchés d'exportation. Dans ces pays, les lois autorisaient déjà les jeunes de 16 ans à conduire des deux-roues motorisés d'une cylindrée de 50 cm3 et à une vitesse supérieure aux 45 km/h en vigueur en Italie. L'Allemagne en est un exemple, où la Vespa 50 S était classée comme un cyclomoteur dans la catégorie 4 du permis de conduire et pouvait être conduite sans limite de vitesse maximale. Bien qu'il existe une homologation italienne pour la Vespa 50 S, elle n'a jamais été introduite sur le marché italien.

Le Moteur de la Vespa 50 S

Comme pour la Vespa 50, qui est également apparue en 1963.

Situation du marché de l'occasion Vespa 50 S

Où cherches-tu ce véhicule ?

Les couleurs de la Vespa 50 / N 50 :

Couleur

Nom

Code Max Meyer

Info

verde-1-298-6301

Verde 301

1.298.6301

1963

Rosso

1.298.5847

1963

Azzurro Chiaro

1.298.7400

1963

Grigio Ametista

1.298.8710

1963

Blu

1.298.7210

1965

Verde Mela

1.298.6301

1965

Nocciola

3000M

Protection contre la rouille/apprêt

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

pièces rapportées div

Sources

Informations générales

  • Fabricant VESPA
  • Modèle 50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T
  • Cylindrée 50 ccm
  • Cadence & refroidissement 2T / AC
  • Année de construction `63-`84
  • Type V5SA1T
  • Numéro de châssis (de/à) 1101 -
  • Nombre d'unités construites 131099
  • Dimension KLASSIK VESPA
  • Type de véhicule Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Années de construction & numéro de châssis

  • Année de construction:

Données techniques

  • Type de cadre: cadre en acier en porte-à-faux
  • Position Numéro de cadre: a l'arrière, à droite, à la hauteur du crochet de fermeture du couvercle latéral, les modèles allemands ont en plus une plaque signalétique sur le tunnel à droite
  • Longueur: 1650 mm
  • Largeur: 610 mm
  • Hauteur: 995 mm
  • Hauteur d'assise: 780 mm
  • Empattement: 1160 mm
  • Garde au sol: 225 mm
  • Poids (vide): 74 kg
  • poids total autorisé: 220 kg
  • Rayon de braquage: 1650 mm
  • Puissance (ch): 2.5 PS
  • Puissance (kW): 1.8 kW
  • à tr/min: 5800
  • Vitesse maximale: 60 km/h
  • Type de moteur: Moteur à combustion interne à 2 temps
  • Fabricant de moteurs: PIAGGIO
  • Position des numéros de moteur: sur le carter moteur sous la fixation de l'amortisseur

Moteur - Cylindres, embrayage & échappement

  • Cylindrée: 49.77 ccm
  • Perçage: 38.4 mm
  • Hub: 43 mm
  • Nombre de cylindres: 1
  • Déversoir: 2
  • Type de refroidissement: Air
  • Compression: 10:1
  • Démarreur: Kickstarter
  • Embrayage: Embrayage multidisque à bain d'huile sur Arbre secondaire
  • Type d'accouplement: 3 Disques d'embrayage lisses, 1 ressort central
  • Bruit de fond: 64 dB(a)
  • Bruit de roulement: 73 dB(a)

Moteur - carburateur

  • Préparation du mélange: Carburateur
  • Type de carburateur: Dell'Orto SHB 16.16
  • Buse principale: 68
  • Buse secondaire: 42
  • Buse de starter: 50

Moteur - Transmission

  • Type de transmission: Bouton manuel
  • Nombre de vitesses: 4
  • Traduction : 1ère vitesse: 10:60 Z (6,00)
  • Rapport de transmission : 2ème vitesse: 15:54 Z (3,60)
  • Rapport de transmission : 3ème vitesse: 21:49 Z (2,33)
  • Rapport de transmission : 4e vitesse: 26:43 Z (1,65)
  • Traduction totale: im 4. Gang: 8,13
  • Traduction : Primaire: 14:69 Z (4,93)

Moteur - allumage

  • Type d'allumage: Allumage par rupteur
  • Point d'allumage: 19 °
  • Puissance de charge (allumage): 30 W
  • Bougie d'allumage Type: NGK B8HS / Bosch W4AC
  • Filetage de la bougie d'allumage: Filetage court
  • Pré-allumage: 19

Châssis - Pneus & Jantes

  • Pneus avant: 3.00x10
  • Jante avant: 2.10x10
  • Pneus arrière: 3.00x10
  • Jante arrière: 2.10x10
  • Pression des pneus avant: 1,6
  • Pression des pneus arrière: 2,3

Châssis - Freins

  • Système de freinage: Frein à tambour
  • Frein avant: Ø intérieur 125mm Largeur de la garniture : 18 mm
  • Actionnement du frein avant: mécanique avec câble
  • Frein arrière: Ø intérieur 135 mm Largeur de la garniture : 20 mm
  • Actionnement du frein arrière: mécanique avec câble

Châssis - colonne de direction & bras oscillant

  • Guidage de la roue avant: bras court tiré par un seul bras
  • Guidage de la roue arrière: Biellette de commande
  • Suspension avant: Amortisseur L 200mm, ressort intégré
  • Suspension arrière: Amortisseur L 340 mm, ressort intégré

Électricité

  • Alternateur: 6 volts - 30 watts, allumage magnétique à volant
  • Phare: 6V 15W P26s
  • Feux de position: ampoule navette 6V 5W
  • Feu arrière: ampoule navette 6V 5W
  • Feu de stop: 6V 10W
  • Clignotant: 6V 18W Ampoule navette (D)
  • Avertisseur sonore: 6V AC

Substances de service

  • Capacité du réservoir: 5.6 l
  • dont réserve: 1 l
  • Rapport de mélange: 1:50
  • Portée (env.): 280 km
  • Huile de transmission: SAE 30
  • Quantité d'huile de transmission: 0.25 l
  • Consommation de carburant: 2.7 l/100km

Explos pour ce type de véhicule

Pièces détachées Eclatés

Pièces détachées Eclatés

Nos plans d'explosion en ligne pour scooters te facilitent considérablement la recherche de la pièce adéquate. Chaque article est attribué exactement au véhicule correspondant, avec l'année de construction et le numéro de châssis. Depuis nos listes expo, tu peux naviguer directement vers les pièces détachées, sur lesquelles tu trouveras une photo et une description pour presque chaque pièce. Inversement, le détail de l'article permet d'accéder à la vue éclatée correspondante.

Mémo pour ce modèle

Voici quelques produits pertinents pour ton véhicule

×