IO HAWK CROSS 2.0 '20- 15 km/h

Aperçu Hoverboard IO HAWK CROSS 2.0

L'entreprise IO HAWK de Krefeld a construit le IO HAWKCROSS 2.0, un hoverboard très amusant et cool. Il dispose d'une connexion à une App et de haut-parleurs pour le bon son. L'application gratuite IO HAWK, disponible pour iOS et Android, permet d'enregistrer les trajets effectués, de vérifier l'état de la batterie ou d'afficher la vitesse actuelle. Le IO HAWK CROSS 2.0 n'est pas homologué pour la route et ne peut être utilisé que sur des terrains privés.

Caractéristiques du Hoverboard IO HAWK CROSS 2.0

Mais le "matériel" ne laissait rien à désirer non plus. Avec les pneus de 8,5 pouces en caoutchouc plein et au profil profond, tu planes littéralement sur le sable, l'herbe ou le gravier. L'IO HAWK CROSS 2.0 était un hoverboard conçu pour rouler sur le terrain. Le IO HAWK CROSS 2.0 a surmonté sans problème toutes les inégalités, même les bordures de trottoir. Elle offrait un pur plaisir de conduite à 12 km/h et une autonomie de jusqu'à 15 km. Même une averse n'a pas affecté le IO HAWK CROSS 2.0, car le boîtier était protégé contre les éclaboussures.

Informations générales

Fabricant IO HAWK
Modèle CROSS 2.0 '20- 15 km/h
Année de construction '20-
Dimension E-SCOOTER
Type de véhicule E-Scooter

Années de construction & numéro de châssis

Année de construction:

Données techniques

Longueur: 620 mm
Largeur: 240 mm
Hauteur: 221 mm
Dimensions du produit: 620 x 240 x 221 mm
Type de moteur: 2 x 250 W
Puissance du moteur: 36 V
Taille de la batterie: 4,3 Ah
Temps de chargement: 3 h
Portée (env.): 15 km
Vitesse: 15 km/h
Angle d'inclinaison: 15 %
IP Degré de protection: IPX4
Nombre max. Charge utile: 120 kg
Poids du produit: 13.7 kg
Pneus: 8,5 pouces en caoutchouc plein
Âge approprié: a partir de 14 ans

Autres détails techniques / équipement

Info:
Modes de conduite : Enhanced Driving ControlIO
HAWK App : Enhanced Driving Control (paramètres de conduite), auto-vérification du système de la planche / vitesse actuelle, total des KM parcourus et bien plus encore.

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