SIP Scootershop Vespa & Lambretta Road Trip Dolomites 2022
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La traversée d'un col alpin en scooter signifie beaucoup de choses pour son conducteur : un plaisir de conduite indescriptible, une nature d'une beauté à couper le souffle, le point fort de chaque randonnée, mais aussi un défi et un certain effort. C'est de cela qu'il s'agissait lors du SIP Scootershop Roller Tour 2022 : franchir des cols dans les Dolomites, et ce 18 fois en seulement cinq jours.
Pour un conducteur de deux-roues, franchir un col ou un col, passer d'une vallée à l'autre, est le couronnement de toute randonnée à travers les Alpes. Les routes, généralement sinueuses, mènent à travers une nature authentique jusqu'à la crête, avec une vue impressionnante sur plusieurs sommets de la montagne. Les nombreux virages, en montée comme en descente, offrent un pur plaisir de conduite tout en constituant un défi peu commun.
Pour le SIP Scootershop Vespa & Lambretta Road Trip 2022, nous avons décidé de nous rendre dans les Dolomites. Parmi les nombreuses et belles régions de haute montagne des Alpes, c'est l'un des paysages les plus excitants avec de nombreux cols. Ici, de larges vallées douces aux prairies verdoyantes se transforment en récifs de calcaire abrupts. Entre eux, des routes pittoresques qui sont la destination de nombreux cyclistes et motocyclistes en été. Nous avons réservé un hôtel à Selva di Val Gardena, une localité de la vallée de Gröden. De là, nous partons pour des excursions d'une journée dans les environs. L'avantage est que nous laissons les bagages à l'hôtel et que nous pouvons explorer les plus beaux cols de montagne des Dolomites sans avoir à parcourir de longues distances de transfert.
Comme pour chaque tour, nous avons pris le départ devant le bâtiment de SIP Scootershop à Landsberg am Lech. Nous sommes, y compris quatre de nos amis de France, douze coureurs. La première étape passe par Garmisch et le "vieux col du Brenner" pour arriver dans le Haut-Adige. Là, nous rendons visite à notre ami et fournisseur Erich "Egig" Oberpertinger. Après une visite guidée de son entreprise et une boisson rafraîchissante, il nous accompagne à notre domicile pour la semaine à venir. Le personnel de l'hôtel nous accueille avec beaucoup de gentillesse. Mieux encore, il est enthousiasmé par les vieux scooters Vespa et Lambretta. Non seulement nous pouvons rester à côté de l'entrée, mais on nous demande même de ne pas conduire les scooters derrière la maison, sur le parking. Directement à gauche et à droite du tapis de l'entrée principale, la propriétaire trouve cela idéal.
Le lendemain matin, comme les trois jours suivants, nous partons pour des excursions d'une journée de 150 à 300 km. Toujours sur un terrain de haute montagne. Des virages, des cols, du dénivelé. Nous parcourons la "Sella Ronda", vers les trois pics, le col Pordoi (2239 m), le col Sella (2218 m), le col Giau (2233 m) jusqu'au col San Pellegrino (1918 m). Ce sont huit cols différents que nous explorons seuls dans les Dolomites. Nous en parcourons certains plus souvent parce qu'ils constituent l'accès à notre vallée. D'autres parce qu'ils sont très amusants. Nous connaissons le Sella Joch par cœur à la fin de la semaine. En additionnant tous les cols du tour, on obtient 18 passages. Certains plus spectaculaires, d'autres moins. À midi et le soir, nous savourons des spécialités locales et la vue sur le paysage primitif. Après un dernier verre au bar de l'hôtel, nous nous couchons.
Après une semaine à peine, nous prenons le chemin du retour. Un dernier repas en commun dans la ferme isolée de Pretzhof, dans la vallée de Pfitsch. Au milieu des montagnes, en pleine nature. Ici, tout est cultivé, élevé, transformé et cuisiné par nos soins. On sent la passion pour les produits. Nous revenons sur cette semaine avant d'entamer l'étape finale du retour. C'était fatigant, mais tout le monde a pris beaucoup de plaisir. Outre les parcours incroyables, l'un des points forts a été la gentillesse du personnel de l'hôtel. Cette année, nous avons également eu peu de réparations à faire. Nous avons dû redresser deux fois des vis desserrées sur des moteurs Vespa et remplacer tout aussi souvent des câbles Bowden. La seule Lambretta du groupe avait un pneu défectueux et avait besoin d'une petite réparation au niveau du frein avant. Tout compte fait, c'est très clair pour douze voitures anciennes qui ont passé cinq jours à chercher des virages dans les Alpes. C'est une bonne idée de recommencer l'année prochaine. J'ai hâte d'y être !
Épilogue
Pour ceux qui ont envie de faire un tour de plusieurs jours sur leur ancienne ou nouvelle Vespa, nous avons décrit en détail quelques-unes de nos Vespas de randonnée ici :
Comment charger mes bagages sur mon scooter ? Tu trouveras des réponses dans notre catégorie "Loisirs & voyages".
Tu trouveras également des astuces & des conseils dans notre guide détaillé pour les randonnées en scooter.
Bonne route !
Les participants et leurs scooters
Vidéo “Road Trip Dolomites 2022”
Galerie de photos “Road Trip Dolomites 2022”
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