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Entretien des vélos électriques : en forme pour le printemps

Rédigé par Dietrich Limper à 15:33 h:min. le 13 mars 2023

Même si les hivers perdent de plus en plus de leur horreur sous nos latitudes, de nombreux vélos électriques et pedelecs disparaissent pendant quelques mois dans la cave ou le garage. Mais dès que les températures augmentent et que le soleil reprend le dessus, les deux-roues bien-aimés reviennent sur la route et ne demandent qu'à être conduits. Pour que tout se passe bien et en toute sécurité, nous avons quelques conseils pour la nouvelle saison.

En route pour la saison ! En route pour le vélo !

Les pneus sont plutôt mous, le cadre est sale, la chaîne est sèche comme un os : de nombreux cyclistes sont un peu dépassés par les nombreux chantiers sur leurs vélos électriques après une longue pause hivernale. Mais cela vaut la peine de faire l'effort de remettre son vélo en état, car on pourra alors avancer plus vite, plus efficacement et plus confortablement. Voici quelques conseils et astuces.

Démonter la batterie et la nettoyer

Le vélo électrique est défectueux ou a été endommagé pendant l'hiver ? Il faut d'abord la nettoyer soigneusement pour le vérifier. N'utilise pas de produits agressifs ou corrosifs - de l'eau, un chiffon humide et le génial nettoyant SONAX InsektenStar suffisent. Si elle est très sale, tu peux aussi utiliser le tuyau d'arrosage. Mais il faut absolument retirer la batterie avant pour éviter de l'endommager. Ensuite, sèche tout et polis si nécessaire.

Lors du contrôle de printemps, il convient également de vérifier la batterie du vélo électrique afin de garantir un fonctionnement sans problème. Pour nettoyer les pôles de la prise, il est recommandé d'utiliser un chiffon sec et doux. Une batterie correctement stockée (dans un environnement sec à dix ou quinze degrés) devrait fonctionner correctement. Pour obtenir une plus longue durée de vie de la batterie, le vélo électrique, y compris la batterie, doit être conservé à des températures agréables et dans un environnement sec. Il est important de ne jamais essayer d'ouvrir l'enveloppe de la batterie. Les appareils défectueux doivent être éliminés correctement dans un centre de recyclage.

La chaîne du vélo électrique aime l'huile

Après avoir nettoyé la chaîne du vélo électrique, il est important de la graisser à nouveau. Pour cela, tu peux utiliser de l'huile pour chaîne ou un spray pour chaîne. Vérifie si le produit doit être appliqué sur la chaîne sèche ou humide. Le surplus doit ensuite être essuyé avec un chiffon.

Les freins et les roues du vélo électrique

Pour un vélo électrique fiable, il est indispensable que les freins fonctionnent correctement. Veille à ce que l'épaisseur des plaquettes ou des patins de frein soit suffisante. Veille également à ce que le levier de frein ne puisse jamais être poussé jusqu'au guidon. Cela indique que les plaquettes sont usées. Si tu as le courage, tu peux resserrer et ajuster les freins toi-même. Si tu ne te sens pas en sécurité, nous te recommandons de faire une révision dans un atelier. Cela coûte entre 40 et 60 euros et garantit la sécurité et le bon fonctionnement de ton système de freinage. Le nettoyant pour freins dégraisse et nettoie rapidement et efficacement le disque de frein et les plaquettes.

Il est très important d'inspecter soigneusement les pneus pour s'assurer qu'ils sont en parfait état. Il est important de faire attention aux objets enfoncés qui peuvent rendre le matériau poreux, ainsi qu'aux pneus usés et sans profil. Les jantes doivent également être vérifiées. La chambre à air est également un aspect important pour s'assurer qu'elle est étanche et non endommagée avant de gonfler les pneus.

Chaque vélo électrique a une pression de gonflage spécifique recommandée, que tu trouveras dans le manuel d'utilisation du fabricant. En règle générale, la pression d'air sur une roue de 28 pouces se situe entre quatre et cinq bars, mais la pression maximale autorisée est indiquée sur le flanc du pneu. Tu trouveras plus d'informations dans le manuel d'utilisation du vélo électrique. Nous avons ici une pompe à air pratique pour toi. Elle fonctionne aussi pour la voiture, le scooter, le camping-car, la remorque, le foot, ....

Lumière et entraînement du vélo électrique

La visibilité et la perception sont essentielles pour une participation sûre à la circulation. Il est donc important que l'éclairage du vélo fonctionne correctement. Dans le cadre de l'entretien de printemps, l'éclairage du vélo doit donc être contrôlé. Pour les vélos électriques à alimentation directe, il faut non seulement vérifier que le câblage est correct, mais aussi que la dynamo fonctionne correctement. Si le vélo est équipé d'un éclairage à batterie ou à piles, un contrôle visuel des câbles et de la batterie est nécessaire. Si l'éclairage fonctionne avec des batteries, tu dois vérifier si les batteries ou les piles fonctionnent encore et, en cas de doute, les remplacer par de nouvelles. Tout est donc terminé et il ne reste plus qu'à se laver les mains et à monter sur le vélo.

Les moteurs des vélos électriques ne nécessitent normalement pas d'entretien et devraient fonctionner correctement même après la pause hivernale. Mais si tu entends des bruits inhabituels, il est conseillé de se rendre directement chez le garagiste.

Bonne route !

Une fois que tout cela est fait, le printemps et l'été peuvent arriver. Peut-être que tu es intéressé par le Tuning du vélo électrique. Là aussi, nous pouvons t'aider. Lis notre guide ou regarde la vidéo en lien ci-dessous. Pour les excursions et les tours, nous avons Sacs et paniers classiques qui offrent beaucoup d'espace de rangement et qui sont agréables à l'œil. Pour votre sécurité, nous pouvons des casques très modernes avec des fonctions passionnantes. Et enfin, et non des moindres Protection contre le volTout ce qui concerne Entretien et maintenance ainsi que Sacs à dos et sacs. Alors tu seras parfaitement équipé pour la saison 2023. Nous te souhaitons beaucoup de plaisir sur tous les chemins !

Dietrich Limper

Dietrich Limper travaille comme rédacteur pour SIP Scootershop, il écrit également pour des publications locales et nationales. Quand il ne fait pas de géocaching, il savoure le souvenir du championnat allemand du Bayer Leverkusen.

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