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Catalogue Vespa Wideframe 2024

Rédigé par Dietrich Limper à 07:05 h:min. le 10 mai 2024

Sur 100 pages, nous te présentons dans le nouveau Catalogue tout ce qui a trait aux populaires et très convoitées Vespas à cadre largeces modèles ont été construits entre 1946 et 1961 par Corradino D'Ascanio et son équipe pour Piaggio. Parmi les caractéristiques distinctives de la série, on trouve, outre les contours délicats du carter, l'arrière légèrement arrondi et incurvé. La trappe de visite située dans le passage est également caractéristique de la série de fabrication, elle offre un tunnel central très large sous le siège. Un guidon tubulaire, la trappe du carburateur dans le cadre et les coulisses moteur séparées du moteur à l'époque sont d'autres caractéristiques typiques de la série. De plus, le phare se trouvait au début sur le Garde-boue, mais il a été placé plus tard sur le guidon tubulaire. La caractéristique la plus évidente est cependant la conception des cadres (frame en anglais), qui étaient beaucoup plus larges que ceux des générations suivantes. Une caractéristique que tous les fans de Vespa connaissent sous le nom de "Wideframe".

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Que ce soit l'allumage ...
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... ou compte-tours - tout cela dans le Catalogue 2024.

Tuning pour les vieilles dames

La popularité du tuning Wideframe ne cesse de croître. Souvent, les charismatiques Vespas à guidon tubulaire sont conservées dans des garages comme pièces de collection ou ne sont utilisées que pour de courtes excursions, car la confiance dans leurs vieux moteurs fait défaut pour de longs trajets. La faible puissance du moteur de 2 à 3 CV est insuffisante pour la circulation routière actuelle. Cependant, ces dernières années, une petite scène de bricoleurs ingénieux s'est développée autour des "Faro Basso", qui optimisent les moteurs d'origine, remplacent différents composants et améliorent ainsi les performances.

On peut commencer le tuning avec un système d'échappement sport qui offre un gain de puissance. Les carburateurs, filtres à air et tubes d'admission de série peuvent être remplacés par un kit carburateur POLINI CP. L'utilisation de cylindres modernes en aluminium de PINASCO permet d'augmenter considérablement la puissance. Une boîte de vitesses à 4 rapports de PINASCO et un allumage sans contact 12 V peuvent également être installés afin d'apporter la puissance supplémentaire sur la route et d'éviter les problèmes d'allumage.

En cas de tuning, il ne faut pas non plus négliger le châssis et le système de freinage. Les amortisseurs de haute qualité de SIP PERFORMANCE, les jantes sans chambre à air de 8 pouces et les composants de freinage offrent des performances de conduite et de freinage optimales. Bonne lecture ! Le catalogue peut être téléchargé sur notre boutique en ligne.www.sip-scootershop.compeut être commandé en version imprimée ou feuilleté en ligne ici :https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/vespa_wideframe_2024-deou en PDF dans les téléchargements.

Vidéo : comment ça marche ? Connaissance du modèle Vespa Wideframe

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper travaille comme rédacteur pour SIP Scootershop, il écrit également pour des publications locales et nationales. Quand il ne fait pas de géocaching, il supporte stoïquement les escapades affligeantes du Bayer Leverkusen.

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