© Copyright: Piaggio
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En 2008, Piaggio lanzó la Vespa GTS 300 i.e. Super con un Motor de 278 cc, que no sólo sufrió un rediseño técnico, sino también visual. Los cambios incluían Llantas pintadas de negro, un Revestimiento frontal más anguloso sin luces de posición, un Faro delantero oscurecido, instrumentos analógicos, sin Portaequipajes de serie y un Sillin con el borde blanco. A partir de 2009, los Modelos también se ofrecieron con un motor de inyección de 124 cc como Vespa GTS 125, es decir, Super. Otra variante, la GTS Touring, se caracteriza por un parabrisas corto y un portaequipajes delantero y está equipada exclusivamente con el Motor de 278 cc.
En 2017, la Vespa GTS se siguió desarrollando y ahora ofrece un amplio equipamiento de serie, incluidos los sistemas de seguridad ABS y ASR. Hay cuatro Modelos disponibles: Vespa GTS, GTS Super, GTS Touring y Vespa GTS SuperSport. La Vespa GTS Tour ing se caracteriza por su parabrisas más grande, que ofrece suficiente protección incluso a altas velocidades. También se caracteriza por los Portaequipajes delantero y trasero que, junto con el Compartimento para el casco, ofrecen un amplio espacio de almacenamiento. La versión Touring también se caracteriza por un logotipo especial en el Revestimiento frontal y está equipada con dos Portaequipajes. La GTS Touring está disponible en rojo metalizado y marrón metalizado.
Todos los Modelos GTS 2017 están equipados con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica, que entrega 15,6 kW (21,2 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 22 Nm a sólo 5.000 rpm. Piaggio fue el primer fabricante en introducir el control electrónico de tracción en los scooters, complementado por el ABS, ambos de serie en la familia Vespa GTS 300.
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