Ruedas completas - en SIP Scootershop

Neumáticos clásicos: ¡Estos neumáticos para todas las estaciones hacen que el aspecto de un coche clásico sea perfecto! La clásica banda de rodadura en forma de panal no sólo tiene un aspecto nostálgico, sino también un buen agarre. Estos perfiles suelen tener una larga historia o se basan en ella. Las estrellas son la MICHELIN S83, la CONTINENTAL Classic, la PIRELLI SC30 y la SIP Classic, única en el segmento con homologación para velocidades de hasta 150 km/h.

Neumáticos de pared blancaNeumáticos: Al igual que los neumáticos Classic, los neumáticos de pared blanca también contribuyen al aspecto retro del scooter. El estilo de los años 50 y 60 es palpable aquí. Los neumáticos de pared blanca no sólo están disponibles con la banda de rodadura clásica, sino que algunos también tienen una banda de rodadura más deportiva o para todo tipo de clima. Sólo unos pocos fabricantes han dominado el arte de garantizar que un neumático de banda blanca no amarillee con el sol. CONTINENTAL es líder en neumáticos de banda blanca. Pero también son populares KENDA, MITAS, SHINKO y CST.

Neumáticos para todo tipo de clima: Para ciclistas de todas las estaciones que no se detienen ante el mal tiempo. Estos neumáticos están especialmente diseñados para todas las estaciones (excepto invierno). Especialmente los neumáticos modernos tienen perfiles y compuestos de goma sofisticados y tienen un buen agarre incluso en condiciones meteorológicas adversas. Nuestro consejo para los vehículos de uso diario. Los alemanes tienen experiencia con el mal tiempo: HEIDENAU suministra con el K58, el K47 y el K66 los neumáticos todo tiempo más populares, además del MICHELIN City Grip.

Neumáticos deportivos: Imprescindible para el motorista deportivo. El compuesto ligeramente más blando en comparación con los neumáticos clásicos o para todo tiempo proporciona al neumático deportivo un agarre increíble a la carretera. ¡Especialmente agradable en los recorridos cuando la próxima serpentina te llama! Los motores afinados suelen necesitar neumáticos con un índice de velocidad más alto. Nuestros neumáticos deportivos más populares son el SIP Performer, el HEIDENAU K80 y el sempiterno MICHELIN S1.

Neumáticos de carrera: Como slick o con banda de rodadura semi-slick, son los más adecuados para carreras en pistas secas. Ideal para carreras de vueltas o de cuarto de milla. Para los días lluviosos, también hay neumáticos Racing-Rain, que con su banda de rodadura ofrecen las mejores propiedades en pistas mojadas. La mayoría de los neumáticos de competición no están homologados para su uso normal en carretera. La PMT es el primer puerto de escala. Pero también el HEIDENAU K61 y el MITAS MC 35 hacen latir más rápido el corazón de la mayoría de los corredores.

Neumáticos de invierno: Para todos aquellos que no pueden prescindir de los paseos en scooter ni siquiera en invierno, tenemos en stock una amplia gama de neumáticos de invierno de varios fabricantes y en una gran variedad de tamaños. La tracción y el guiado lateral óptimos en nieve y el alto drenaje en condiciones húmedas caracterizan a estos neumáticos. HEIDENAU e IRC están fuertemente representados aquí.

Neumáticos cruzados: Neumáticos todoterreno que hacen que un viaje con el scooter cross por terrenos irregulares sea perfecto. Para un agarre óptimo, hay diferentes requisitos de la banda de rodadura en función del terreno.

¿Qué significa el etiquetado de neumáticos completos?

Ejemplo: 3 ,50-10 59J (por designación en pulgadas)

3,50 Anchura del neumático en pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm)
10 Diámetro de la llanta en pulgadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidad

Ejemplo: 90'90-10 59J (según la designación actual)

90 Anchura del neumático en mm
90 Relación porcentual entre la anchura del neumático y la sección transversal
10Diámetro de la llanta en pulgadas
59 Índice de carga
J Índice de velocidad

¿Qué significan las indicaciones adicionales en los flancos de los neumáticos completos?

Número de punto: Los 4 últimos dígitos indican la fecha de producción. Así, por ejemplo, 4503 significa 45KWen2003
TL: Tubeless indica uso sin cámara. Sin embargo, este tipo de neumático puede utilizarse con cámara de aire sin problemas.
TT: ¡Esto indica específicamente el uso de una cámara de aire!
R, rf, XL o carga extra: Reforzado se refiere a los neumáticos con carcasa reforzada y, por tanto, mayor capacidad de carga.

¿Qué significa el índice de carga y velocidad?

El índice de carga (también índice de carga, índice de carga o valor LI) indica la carga máxima a la que puede estar sometido un neumático. El índice de velocidad (también índice de velocidad, categoría de velocidad, clase de velocidad, valor SI o GSY) indica la velocidad máxima permitida de un neumático. El índice de carga y el índice de velocidad se encuentran en el lateral del neumático.

Tabla parte 1

Tabla Parte 2

Ejemplo: Un neumático marcado como 120/70-12 51L tiene una capacidad de carga de 195 kg a una velocidad máxima de 120 km/h. Si la velocidad aumenta a 150 km/h, la capacidad de carga del neumático se reduce un 75 %, es decir, 146 kg.
Si la velocidad aumenta a 150 km/h, la capacidad de carga del neumático se reduce al 75 %, en nuestro caso a 146 kg.

La seguridad ante todo: ¿qué profundidad de dibujo debo mantener?

Según la ley, la profundidad del dibujo del neumático debe ser de al menos 1,6 mm; de lo contrario, el neumático debe ser sustituido. Sin embargo, una profundidad de la banda de rodadura de al menos 1 mm es suficiente para las bicicletas con motor auxiliar, los ciclomotores y las motocicletas ligeras. Para que esto sea más fácil de ver, algunos surcos de la banda de rodadura tienen pequeñas protuberancias, los llamados TWI = indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Indican la profundidad restante de la banda de rodadura, que puede variar según el fabricante. Un conductor de scooter que circule con menos de 1,6 mm de profundidad de banda de rodadura ha quedado por debajo del límite legal (StVZO §36: Neumáticos y bandas de rodadura, Artículo 2) y debe esperar una multa y puntos en el registro central de tráfico.
Si la profundidad de la banda de rodadura es baja, la adherencia del neumático disminuye considerablemente en condiciones de lluvia. Los neumáticos ya no pueden desplazar la película de agua. Pierden el contacto con la carretera, y el vehículo ya no se puede dirigir ni frenar. Por tanto, no desgastes los neumáticos hasta la profundidad mínima legal del dibujo. Según la anchura de los neumáticos, sustitúyelos como muy tarde a los 2 ó 2,5 mm, los neumáticos de invierno ya a unos 4 mm de profundidad restante del dibujo.

Para más información sobre neumáticos, visita nuestro blog sobre tecnología de neumáticos.