Komplette hjul - hos SIP Scootershop
Komplette hjul - hos SIP Scootershop
Dæk klar på fælgen
Med komplette hjul bliver dækskift plug & play. SIP-komplethjul er dæk, der er formonteret på fælgen. De fås med SIP stålfælge eller SIP slangeløse fælge til Vespa eller Lambretta scootere. Dækkene er klar til brug og er også perfekte som reservehjul. Nogle kunder ønsker at kombinere andre dæk og fælge ud over vores komplette hjul. Vi påtager os gerne dette arbejde med vores dækmonteringsservice: forudsat at kombinationerne passer sammen.
Plug & play-montage ved dækskift
Ideel som reservehjul på en scooter eller i en garage
som et 2. sæt dæk til andre vejforhold, f.eks. vinter/sommer eller sport/all-weather
Hvilken dækstørrelse skal jeg bruge til komplette hjul?
Den dækstørrelse, der kræves til køretøjet, er angivet i køretøjets papirer. Der kan du finde oplysninger om dækbredde, fælgdiameter og hastighedsindeks. Du kan selvfølgelig også aflæse det dæk, der er monteret på scooteren, på sidevæggen.
Hvilke komplette dæk fås hos SIP Scootershop?
Der findes scooterdæk til næsten alle anvendelsesområder. Vi har forsøgt at inddele de forskellige komplette dæk i klasser. Vi skelner mellem
Klassiske dæk: Disse helårsdæk gør udseendet af en klassisk bil perfekt! Det klassiske honeycomb-mønster har ikke kun et nostalgisk udseende, men også et godt vejgreb. Disse slidbanemønstre har som regel en lang historie eller er baseret på den. Stjernerne her er MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 og SIP Classic, som er unik i segmentet med sin godkendelse til hastigheder på op til 150 km/t.
Dæk med hvide væggei lighed med de klassiske dæk bidrager whitewall-dækkene også til scooterens retrolook. Her er 50'ernes og 60'ernes flair til at tage og føle på. Whitewall-dæk fås ikke kun med det klassiske mønster, men i nogle tilfælde også med et mere sporty mønster eller et mønster til alt slags vejr. Kun få producenter har mestret kunsten at sikre, at et whitewall-dæk ikke bliver gult i solen. CONTINENTAL er førende på vores liste over whitewall-dæk. Men KENDA, MITAS, SHINKO og CST er også populære her.
Dæk til alt slags vejr: Til helårsryttere, der ikke er bange for dårligt vejr. Disse dæk er specielt designet til alle årstider (undtagen vinter). Især moderne dæk har sofistikerede slidbaner og gummiblandinger og har et godt greb selv under dårlige vejrforhold. Vores tip til hverdagskøretøjer. Tyskerne har erfaring med dårligt vejr: HEIDENAU leverer K58, K47 og K66, som er de mest populære alvejrsdæk sammen med MICHELIN City Grip.
Sportsdæk: Et absolut must for den sporty bilist. Den lidt blødere gummiblanding sammenlignet med de klassiske dæk eller all-weather-dækkene giver sportsdækket et utroligt greb på vejen. Især rart på ture, når det næste hårnålesving kalder! Tunede motorer kræver ofte dæk med et højere hastighedsindeks. Vores mest populære sportsdæk er SIP Performer, HEIDENAU K80 og det evigtgrønne MICHELIN S1.
Race-dæk: Som slick eller med semi-slick slidbane er de ideelle til racerløb på en tør bane. Ideelle til omgangsløb eller kvartmile-løb. Til regnvejrsdage findes der også regndæk, som takket være deres slidbanemønster giver de bedste egenskaber på våde baner. Racerdæk er normalt ikke godkendt til normal vejbrug. Her er PMT det første, man tænker på. Men også HEIDENAU K61 og MITAS MC 35 får de fleste racerkøreres hjerter til at slå hurtigere.
Vinterdæk: Vi har et bredt udvalg af vinterdæk fra forskellige producenter og i forskellige størrelser på lager til alle dem, der ikke kan undvære scooterture selv om vinteren. Disse dæk er kendetegnet ved optimal trækkraft og sideværts kontrol i sne og høj dræning under våde forhold. HEIDENAU og IRC er stærkt repræsenteret her.
Cross-dæk: Offroad-dæk med groft mønster, som gør en tur med crossløbehjulet i ujævnt terræn perfekt. For optimalt greb er der forskellige krav til slidbanen afhængigt af terrænet.
Hvad betyder dækmærkningen for komplette dæk?
Eksempel: 3.50-10 59J (i henhold til tommebetegnelsen)
3.50 Dækbredde i tommer (1 tomme = 25,4 mm)
10 Fælgdiameter i tommer
59 Belastningsindeks
J Hastighedsindeks
Eksempel: 90'90-10 59J (i henhold til strømbetegnelsen)
90 Dækbredde i mm
90 Procentvis forhold mellem dækbredde og tværsnit
10fælgdiameter i tommer
59 Belastningsindeks
J Hastighedsindeks
Hvad betyder de ekstra detaljer på dæksiden af de komplette dæk?
Punktnummer: De sidste 4 cifre angiver produktionsdatoen. F.eks. betyder 4503 45KWi2003
TL: Tubeless betyder, at dækket bruges uden slange. Denne dæktype kan dog uden problemer køres med slange.
TT: Dette henviser specifikt til brugen af slange!
R, rf, XL eller ekstra belastning: Forstærket henviser til dæk med forstærket karkasse og dermed øget belastningskapacitet.
Hvad betyder belastnings- og hastighedsindekset?
Belastningsindekset (også load index, load index eller LI-værdi) angiver den maksimale belastning, et dæk kan bære. Hastighedsindekset (også speed index, speed category, speed class, SI-værdi eller GSY) angiver den maksimalt tilladte hastighed for et dæk. Belastnings- og hastighedsindekset kan findes på siden af dækket.
Hastighedsindeks | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/t) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
tabel del 1
Belastningsindeks | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Belastning pr. dæk (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabel del 2
Belastningsindeks | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Belastning pr. dæk (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Eksempel: Et dæk mærket 120/70-12 51L har en belastningskapacitet på 195 kg ved en maksimal hastighed på 120 km/t.
Hvis hastigheden stiger til 150 km/t, reduceres dækkets bæreevne til 75 %, i vores tilfælde til 146 kg.
Sikkerhed først - hvilken mønsterdybde må jeg ikke underskride?
Ifølge loven skal dækkets mønsterdybde være mindst 1,6 mm, ellers skal dækket udskiftes. For cykler med hjælpemotor, knallerter og lette motorcykler er det dog tilstrækkeligt med en mønsterdybde på mindst 1 mm. For at gøre det lettere at se, har nogle af slidbanens riller små fremspring, de såkaldte TWI'er = slidbaneindikatorer. Disse angiver den resterende mønsterdybde, som kan variere afhængigt af producenten. En scooterkører med mindre end 1,6 mm mønsterdybde er faldet under den lovlige grænse (StVZO §36: Dæk og slidbaner, artikel 2) og må forvente en bøde og point i det centrale trafikregister.
Med en lav mønsterdybde reduceres dækkets vejgreb betydeligt under våde forhold. Dækkene kan ikke længere fortrænge vandfilmen. De mister kontakten med vejen, og bilen kan ikke længere styres eller bremses. Derfor må du ikke køre dækkene ned til den lovpligtige mindste mønsterdybde. Afhængigt af dækkenes bredde skal de udskiftes senest ved 2 til 2,5 mm, vinterdæk ved ca. 4 mm resterende mønsterdybde.
Du kan finde endnu flere oplysninger om dæk i vores blog om dækteknologi.