Βαριάτορες J. COSTA PRO – Εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης υψηλών προδιαγραφών με ανασχεδιασμένη δομή, βελτιωμένη απαγωγή θερμότητας και πιο άμεση απόκριση.
Οι μετατροπείς J. COSTA PRO αντιπροσωπεύουν την τελευταία εξέλιξη στα εξαρτήματα κίνησης υψηλών προδιαγραφών. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, ο σχεδιασμός των μετατροπέων PRO έχει τροποποιηθεί ώστε να επιτυγχάνεται καλύτερη απαγωγή θερμότητας και μείωση βάρους. Οι οπές στην επιφάνεια κύλισης και κάτω από τους πείρους ολίσθησης έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ακόμη καλύτερη απόκριση του συστήματος κίνησης.
Όπως και στους μετατροπείς EVO3, τα περιβλήματα των μετατροπέων PRO είναι επικαλυμμένα με κεραμικό υλικό για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής και να ελαχιστοποιήσουν την τριβή. Η ποιότητα όλων των εξαρτημάτων έχει βελτιωθεί, καθιστώντας τους μετατροπείς σημαντικά πιο ανθεκτικούς και απαιτώντας λιγότερη συντήρηση.
Διαφορά από τους συμβατικούς μετατροπείς
Στο Variomatic της J. COSTA, οι κύλινδροι του βαριατόρ έχουν αντικατασταθεί από ολισθαίνοντα βάρη που κινούν τον βαριατόρ κατά μήκος γραμμικών διαδρομών. Το σύστημα αυτό είναι απλό και εξαιρετικά αποτελεσματικό. Οι γραμμικές διαδρομές των ολισθαίνων βαρών αποτελούν το βασικό πλεονέκτημα αυτού του συστήματος βαριατόρ. Σε σύγκριση με τον τυπικό μετατροπέα, ο J. COSTA προσφέρει, αφενός, μικρότερη σχέση μετάδοσης στο χαμηλότερο εύρος στροφών για καλύτερη επιτάχυνση και, αφετέρου, μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης όταν τα ολισθαίνοντα βάρη έχουν φτάσει στο ακραίο σημείο τους και η τροχαλία του ιμάντα V είναι κλειστή.
Συμπέρασμα: Η ήδη μοναδική τεχνολογία έχει βελτιωθεί περαιτέρω και παρέχει πλέον ακόμη περισσότερη ισχύ σε ολόκληρο το φάσμα στροφών.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν απόλυτα – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Αντικαταστήστε τον ιμάντα. Ένας σπορ συμπλέκτης και ένα κέλυφος συμπλέκτη συμπληρώνουν τη ρύθμιση.
Εγκατάσταση: Τα καλύτερα αποτελέσματα στη Vespa GTS 300 επιτεύχθηκαν με το J.COSTA Variomatic με βαρίδια 16 g. Μετά την εγκατάσταση αυτού του σετ τροχαλιών, φροντίστε να ελέγξετε την ευθυγράμμιση του ιμάντα.
Εάν συνδυαστεί με ιμάντα που είναι πολύ μακρύς ή πολύ φαρδύς, ο ιμάντας ενδέχεται να τρίβεται πάνω στο περίβλημα του κάδου λαδιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη φλάντζα.
Αυτό μπορεί να διορθωθεί με τη ρύθμιση της απόστασης της τροχαλίας του ιμάντα V χρησιμοποιώντας το διαχωριστικό , με κωδικούς PI434885 και PI831363.
