Variadores J. COSTA PRO: componentes de transmisión de alta gama con una estructura rediseñada, una mejor disipación del calor y una respuesta más directa.
Los variadores J. COSTA PRO representan la última evolución en componentes de transmisión de alta gama. En comparación con las versiones anteriores, el diseño de los variadores PRO se ha modificado para lograr una mejor disipación del calor y una reducción del peso. Los orificios de la superficie de rodadura y situados debajo de los pasadores deslizantes están diseñados para proporcionar una respuesta aún mejor de la transmisión.
Al igual que en los variadores EVO3, las carcasas de los variadores PRO cuentan con un recubrimiento cerámico para aumentar su vida útil y minimizar la fricción. Se ha mejorado la calidad de todos los componentes, lo que hace que los variadores sean significativamente más duraderos y requieran menos mantenimiento.
Diferencias con respecto a los variadores convencionales
En el Variomatic de J. COSTA, los rodillos del variador han sido sustituidos por pesos deslizantes que se desplazan a lo largo de guías lineales. Este sistema es sencillo y muy eficaz. Las guías lineales de los pesos deslizantes constituyen la ventaja clave de este sistema de variador. En comparación con el variador estándar, el de J. COSTA ofrece, por un lado, una relación de transmisión más corta en el rango inferior de revoluciones para una mejor aceleración y, por otro lado, una relación de transmisión más larga cuando los pesos deslizantes han alcanzado su punto más exterior y la polea de la correa trapezoidal está cerrada.
Conclusión: esta tecnología, ya de por sí única, se ha perfeccionado aún más y ahora ofrece aún más potencia en todo el rango de revoluciones.
Estos productos encajan a la perfección – CONSEJOS DE SIP:
- Sustituye la correa. Un embrague deportivo y una campana de embrague completan la configuración.
SIP-TIP: Los mejores mejoras de rendimiento alcanzados mientras prueba una Vespa GTS 300, equipado con una polea variomatic rendimiento J. Costa, se obtuvieron durante el uso de 16gr. pesos Variomatic! Una vez que tenga estos pesos instalados, compruebe la V-correa de transmisión de las incrustaciones. Bajo ciertas condiciones, dependiendo de las dimensiones cinturones, puede entrar en contacto con el depósito de aceite de cárter durante el uso. Esto puede conducir a la incineración de la junta depósito de aceite de cárter! Una solución se proporciona en la forma de una arandela espaciadora (# PI434885 / PI831363), que reposiciona la unidad de polea de manera segura.
