在 J. COSTA Variomatic 变速器中,变速滚轮已被滑动配重取代,这些配重沿线性导轨移动以驱动变速器。该系统结构简单且高效。滑动配重的线性导轨正是该变速器系统的关键优势。 与标准变速器相比,J. COSTA 一方面在低转速范围内提供更短的传动比,从而实现更好的加速性能;另一方面,当滑动配重达到最外端且V型皮带轮闭合时,则提供更长的传动比。
结论:这项原本就独一无二的技术经过进一步优化,如今在整个转速范围内都能提供更强劲的动力。
这些产品是绝佳搭配——SIP 提示:
更换皮带。搭配运动离合器和离合器钟形盖,即可完成整套改装。
SIP-TIP:在对安装了 J. Costa 高性能可变皮带轮的 Vespa GTS 300 进行测试时,使用 16 克可变配重获得了最佳性能改进!安装这些配重后,请检查变速器三角皮带是否有污垢。在某些情况下,根据皮带的尺寸,它可能会在使用过程中接触到油底壳。这会导致油底壳密封垫烧毁!解决方案是使用垫片垫圈(# PI434885/PI831363),安全地重新定位皮带轮装置。