Leistung mit Rennsport-Hintergrund

Der VSP Race stammt direkt aus dem sportlichen Einsatz und überzeugt bis heute mit seinem großen Volumen und seinem klaren Fokus auf Spitzenleistung. Besonders gut harmoniert er mit stärker bearbeiteten Klassikern wie einem höhergesetzten POLINI 130 ccm oder einem MALOSSI 136. Mit passender Peripherie sind Hinterradleistungen von über 20 PS möglich. Damit ist klar: Diese Anlage richtet sich an ambitionierte Setups, die ihr Potenzial auf der Rennstrecke oder in konsequent sportlicher Fahrweise ausspielen sollen.

Zwei Charaktere, ein Konzept

Der VSP Road orientiert sich in seiner Charakteristik am großen Bruder, ist aber spürbar entschärft. Vor allem im unteren Drehzahlbereich arbeitet er deutlich leiser und empfiehlt sich damit eher für den straßennahen Einsatz. Die Leistungssteigerung bleibt trotzdem beachtlich. Auf einem Testroller mit POLINI 133er Setup wurden durchzugsstarke 14 PS erreicht. Damit entsteht eine Kombination, die alltagstauglich bleibt und bei passender Übersetzung trotzdem sehr flott unterwegs ist.

Passend auch für Smallframes mit Seitenfach

Ein besonderer Vorteil des VSP Road ist seine Bauform als Lefthand-Auspuff. Dadurch passt er auch auf Rollermodelle mit Seitenfach. Gerade für ET3 Modelle oder ähnliche Smallframes, bei denen große Rennauspuffanlagen oft am Seitenfach scheitern, ist das ein echter Pluspunkt. So wird eine sportliche Auspufflösung möglich, ohne auf die typische Fahrzeugoptik oder Funktion verzichten zu müssen.

Technische Details

• Ausführung: Rennauspuff
• Material: Stahl, klarlackiert
• Schalldämpfer: Carbon, silber-weiß
• Varianten: Lefthand Curly (Race) oder Lefthand (Road)

Hinweis: Bedüsung und Zündeinstellung müssen angepasst werden

Fazit: Der VSP Race ist eine leistungsstarke Auspuffanlage für kompromisslose Smallframe Setups, während der VSP Road Rennsport-Charakter mit deutlich mehr Alltagstauglichkeit verbindet.

SIP-TIPP:

• Der VSP harmoniert perfekt mit POLINI 133 ccm, 2 mm höhergesetzt, MAZZUCCHELLI Rennwelle, POLINI 25er Membranvergaserkit, MMW Zylinderkopf und 27er Übersetzung mit 25/26er DRT Ritzel.
• Aber auch QUATTRINI, PARMAKIT und Co. haben an dem VSP ihre Freude.

Meinungen der Presse und Experten

»In der Kombination mit einem höher gesetzten POLINI 133 bringt der VSP Road 15 PS. Das rennt wirklich gut.«

– Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team