SIP-TIPP:

• Neue Schrauben für den Lenkkopf, passende Bleche und den Lenkkopflagersatz am besten gleich mitbestellen.

Wir staunen immer wieder, an welche Produkte sich die Hersteller heranwagen. Gussteile für die GS fertigen zu lassen und dabei zu wissen, dass keine großen Stückzahlen absetzbar sind, zeugt von echter Liebe zur Vespa.

Dieser GS150 Reprolenker überzeugt mit guter Guss- und Verarbeitungsqualität und wird komplett mit Schaltrohr, Gasrohr und Kleinteilen ausgeliefert. Gasrohr, Lenkkopfschraube und die Befestigung der Seilzugankerplatte sind etwas einfacher ausgeführt. Beim Schaltrohr müssen die Bohrungen für die Befestigung des Lichtschalters selbst gesetzt werden. Wer einen passenden Lenker sucht, wird darüber jedoch hinwegsehen.

Hinweis: Bei allen Replika-Lenkern können chargenabhängig größere Toleranzen im Durchmesser der Lenkrohraufnahme auftreten. Ist der Durchmesser zu klein, darf der Lenker nicht mit Gewalt auf das Lenkrohr gedrückt werden, da sonst Risse entstehen können. In diesem Fall muss die Aufnahme auf das passende Maß des Lenkrohrs erweitert werden. Ist der Durchmesser zu groß, besteht bei zu festem Anziehen der Lenkkopfschraube mit mehr als 45 Nm die Gefahr eines Bruchs.

Auch bei der Montage der Lenkkopfschraube darf niemals Gewalt angewendet werden. Teilweise trägt die Grundierung innerhalb der Schraubenbohrung stärker auf.

Wir kontrollieren alle Lenkköpfe zu 100 % auf das passende Maß und geben sie zusätzlich in einen deutschen Fachbetrieb, um sie auf den exakten Durchmesser der PIAGGIO, RMS und CIF Lenksäulen anzupassen. Diese Lenker führen wir unter dem Label SERIE PRO.