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Lenker SERIE PRO für Vespa 150 GS VS2-4T/T4
Art.-Nr.: 13805000
215,00 €
inkl. MwSt. Portofrei
3kg / Stück
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Lenker SERIE PRO

für Vespa 150 GS VS2-4T/​T4

  • mit Schalt- und Gasrohr
 
Note 2 - gute Reparatur
215,00 €
Eine Bewertung
inkl. MwSt. Portofrei
3kg / Stück

Produktbeschreibung

Die Vespa Largeframe Modelle der 60er/70er Jahre sind serienmäßig entweder mit runden oder trapezförmigen Scheinwerfern ausgestattet. Die Lenker spiegeln diese Form wieder. Ist ein Lenker gebrochen oder beschädigt, muss er getauscht werden. Wir haben dazu diverse runde und trapezförmige Lenker im Angebot.

 

Auch bei den Largeframes können die Lenker der verschiedenen Modelle untereinander getauscht werden. Interessant ist das nicht nur für Custom- Umbauten, sondern auch in Punkto Sicherheit und Fahrkomfort. Nur in den runden Lenker der Rally/VBB kann man Klarglasscheinwerfer einbauen, die für eine deutliche bessere Lichtausbeute sorgen.

 

Gas-und Schaltrohre (stets für 4-Gangmodelle vorgesehen) sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Für alle Lenker sind die digitalen SIP Tacho/Drehzahlmesser verfügbar. 

 

SIP-TIPP: Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen.

Wir staunen immer wieder, an welche Produkte sich die Produzenten heranwagen. Gussteile für die GS herstellen zu lassen und zu wissen, dass damit keine großen Stückzahlen absetzbar sind, zeugt von Liebe zur Vespa.

 

Dieser GS150 Reprolenker ist von guter Guss- und Verarbeitungsqualität und wird komplett mit Schalt-, Gasrohr und Kleinteilen ausgeliefert. Das Gasrohr, die Lenkkopfschraube und die Befestigung der Seilzugankerplatte ist etwas "billig" ausgeführt.Beim Schaltrohr müssen die Löcher für die Lichtschalterbefestigung selbst gebohrt werden. Aber wer einen Lenker sucht, wird darüber hinwegsehen.

 

Hinweis: Bei allen Replika Lenkern sind Chargenabhängig größere Toleranzen im Durchmesser der Lenkrohraufnahmen festzustellen. Ist die Toleranz zu klein, darf der Lenker nicht mit Gewalt auf das Lenkrohr gedrückt werden, da sonst Risse entstehen können. Dann muss der Lenker auf das passende Maß des Lenkrohrs erweitert werden (aufahlen). Ist der Durchmesser zu groß, besteht die Gefahr des Brechens bei zu festem Anziehen ( größer als 45 Nm) der Lenkkopfschraube. Bei der Montage der Lenkkopfschraube auch niemals Gewalt anwenden. Manchmal trägt die Grundierung innerhalb des Schraubenloches dicker auf.

Wir kontrollieren alle Lenkköpfe zu 100% auf das passende Maß und geben sie nochmals in einen deutschen Fachbetrieb, um sie auf den exakten Durchmesser der PIAGGIO, RMS und CIF Lenksäulen anzupassen. Die Lenker führen wir dann unter dem Logo SERIE PRO.

 

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150er Vespa ChristianK2968 16. November 2021 44 Merkzettel ansehen

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