Custom Creation: Vyatka Elektron

Es gibt mal wieder faszinierende Neuigkeiten von unseren Freunden aus der Roller-Metzgerei: Butcher Garage. Vor rund zwei Jahren, im Dezember 2021, überraschten sie uns mit einem eigens für SIP Scootershop umgebauten Vespa-Scrambler „ESC“, der nicht nur ein Blickfang in unserem Flagshipstore in Landsberg ist, sondern auch schon auf unserer Cross-Strecke beim Matscho Karatscho zum Einsatz kam. Mittlerweile sind die Jungs nach Belgrad in Serbien umgezogen und widmen sich dort weiterhin dem spektakulären Umbau diverser Zweiräder. Hier präsentieren sie einen Vyatka Elektron, der seinerzeit in der UdSSR produziert wurde. Es handelt sich dabei um eines der letzten Projekte, das von Butcher Garage in ihrer alten Heimat St. Petersburg, Russland, realisiert wurde. Alex schreibt:

Symmetrie ist überbewertet

Seit 1973 wurde der Vyatka Electron im Vyatko-Polyansky Maschinenbaubetrieb in der Sowjetunion produziert. Ich muss ehrlich sagen, dass unsere Werkstatt noch nie zuvor mit einem „Spender“ von so geringer Qualität gearbeitet hat. Es wirkt, als ob das Herstellerwerk das Prinzip verfolgt hätte, dass „Symmetrie ein Zeichen von Beschränktheit ist“. Die überall vorhandene Asymmetrie des Rollers stellte uns vor erhebliche Herausforderungen bei der Korrektur und Anpassung.

Das vordere Schild wurde verschmälert und abgesenkt, und der hintere Teil der Karosserie wurde modifiziert, um die Radbewegung aufzunehmen. Um die Vespa-Lenkungslager einzubauen, haben wir die Lenkungsmulde der Vespa PX-Karosserie in die Karosserie integriert, die Vorderradgabel komplett neu konstruiert und den unteren Teil um 80 mm abgesenkt. Wir haben zwei YSS-Stoßdämpfer einer Vespa Smallframe verwendet, die auf speziell angefertigten Polyurethan-Silentblöcken montiert sind. Um die Leistung des fast 40 PS starken Motors zu kontrollieren, wurde eine Aluminiumnabe für das Vorderrad entworfen und hergestellt, die zwei Galfer-Bremsscheiben mit zwei Hochleistungs-SIP-Bremssätteln aufnimmt. Die an Drag-Racing-Fahrzeuge erinnernde Anordnung des Motors mit dem hinten angebrachten Rad war der Wunsch des Kunden. Für den Einbau des Motors haben wir einen neuen Rahmen angefertigt, der wie das Original mit dem vorderen Teil der Karosserie verschraubt ist. Auf beiden Seiten wurden Kühler in der Nähe der Lüftungsgitter der Karosserie installiert, die mit einem Ventilator für zusätzliche Kühlung ausgestattet sind.

Cyberpunk 2077 lässt grüßen

Die gesamte elektrische Anlage wurde von Grund auf neu erstellt: Elektronischer SIP-Tachometer, moderne Bedienknöpfe am Lenker (wir haben eine vorgefertigte Lösung mit einstellbaren Einstellungen verwendet), LED-Beleuchtung. In allen anderen Aspekten haben wir versucht, das ursprüngliche sowjetische Design des Rollers zu erhalten. In den Piaggio BigBlock-Motor wurde ein Honda RS125-Kolben eingebaut, der über ein Distanzstück mit dem Kurbelgehäuse verbunden wurde, zusammen mit einer speziell für dieses Projekt angefertigten Kurbelwelle. Auch die Auspuffanlage wurde von den SOLO-Spezialisten auf den Motor abgestimmt (wir mussten nur die Schalldämpferbefestigung ändern, die ursprünglich für die „Drag-racing“-Version vorgesehen war). Auch der Ansaugtrakt und das Getriebe wurden umfangreich getunt (teilweise mit Komponenten von Malossi). Bei der Konstruktion des Rollers ging es darum, ein technisch fertiges Projekt ohne Lackierarbeiten zu schaffen, aber wir bieten Unterstützung bei der Lackierung (der Kunde ist ein Fan des Spiels Cyberpunk 2077, und wir arbeiten derzeit daran, das Farbschema des „Porsche Johnny Silverhand“ nachzubilden) und andere Fernunterstützung von unserem neuen Standort in Belgrad aus. Wir planen auch, die Felgen durch modifizierte schlauchlose Zweikomponenten-Felgen von Pinasco mit einer neuen gefrästen Hinterradnabe zu ersetzen. Obwohl das Projekt nicht in unserem üblichen perfekten Zustand ist, hat unser Freund @a.dymov alles getan, damit es auf Fotos vorzeigbar aussieht, sogar in seinem „rohen“ Zustand.

Fotogalerie Vyatka Electron