Krumtapaksler fra JASIL/TOP RACING fra Portugal - reservedele og tuningdele af høj kvalitet til forskellige motoropsætninger.
Producenten JASIL producerer reserve- og tuningsdele af høj kvalitet på sin egen fabrik i Portugal. Mange produkter er også kendt under varemærket TOP RACING. I de senere år har JASIL udviklet sig til at være et ægte bud på kvalitet, innovation og pålidelighed.
Krumtapaksler fra JASIL/TOP RACING fås i forskellige versioner. Standardakslerne er velegnede som udskiftningskrumtapaksler i originaludstyrskvalitet, mens den portugisiske virksomheds Racing-krumtapaksler er en interessant mulighed for mere krævende motorer.
Disse letvægts, racerkrumtapaksler med fuld cirkel - produceret af JASIL - har en poleret og profileret plejlstang, som minimerer indre krumtaphus-turbulens. Brugen af en krumtapaksel med fuld cirkel øger både brændstofpåfyldningens tæthed og forkompressionsforholdet. JASIL 'Evolution NG '-krumtapakslen er udviklet med henblik på maksimal ydelse og er derfor konstrueret af ekstremt holdbare materialer af høj kvalitet. Det gør dem ideelle til brug i tunede og porede motorer. I modsætning til Vespa-motordesignet har Lambretta-motorer kun to separate krumtapakselstubdiametre, og de kan udskiftes. Den større keglestubdiameter på 25 mm, målt ved bunden af olietætningens sæde, var oprindeligt kun tilgængelig med DL/GP-modellernes motor. De mindre krumtapaksler med stub måler kun 21 mm ved bunden af olietætningssædet. Disse mindre dimensionerede krumtapaksler er ikke egnede til brug i hårdtarbejdende og højt tunede motorer på grund af den øgede effekt, der er involveret. Det gamle ordsprog om, at "større er bedre", gælder bestemt, når man tuner Lambretta-motorer. Jo tykkere krumtapakslen er, jo mere stabilitet og holdbarhed kan den tilbyde din tunede motoropsætning.
Konklusion: Endelig! En ideel krumtapaksel til at forlænge den effektive levetid for TS 1-kitted Lambretta-motorer. Disse krumtapaksler er udstyret med adskillige moderne funktioner, herunder huller og slidser, der omgiver de avancerede lejer, der mærkbart øger den samlede levetid og holdbarhed for enhver Lambretta-motor.
Fuldcirkel krumtapaksel / 58 mm slaglængde / 107 mm plejlstang / 25 mm diameter aksel
Full-circle race krumtapaksel, 107 mm plejlstang, tyk/stump 25 mm aksel, inkluderer small-end leje, maskinsmedet plejlstang med praktiske smøreåbninger omkring lejerne, smedede krumtapakselbaner, smørehuller omkring small-end leje, smørespor omkring big-end leje, high-end big-end afstandsstykker.
SIP-TIP: Vi anbefaler kraftigt at inkludere en krumtapaksel med en tykkere stub på 25 mm i diameter, som oprindeligt kun var inkluderet i Lambretta DL/GP-modeller, i high-power tuning set-ups. Glem ikke at bestille en passende dimensioneret oliepakning til krumtapakslen! Konverteringen til den tykkere krumtapaksel gør det også muligt at indføre en elektronisk tænding i din motoropsætning.
