Dropped handlebars har etableret sig solidt på scooter-customizing-scenen, siden de blev introduceret til Vespaer for over 20 år siden. I 80'erne og 90'erne så man dem mest på customiserede PX-modeller, og siden er de også blevet mere populære til brug på tidligere Vespa-modeller som VBB, Sprint, Rally osv. Et af vores seneste custom-projekter, Glorious Basterd, er udstyret med et sporty sæt dråber. Under konstruktionen skæres det originale Vespa-styretøj præcist til i en vinkel på 30° og svejses sikkert fast. Svejsningerne bliver derefter spartlet, glattet og grundet til maling.
Vi har dropsæt til både de tidligere PX-modeller med det mindre speedo og de senere Lusso-modeller med det større speedo. Vi har endda en version, der er velegnet til konvertering af skivebremser, baseret på PX '98/MY'-modellernes styr, som inkluderer fastgørelsen til hydraulikbeholderen. De dropped bars, vi har til rådighed til tidligere Vespa-modeller med stor ramme (VNB/VBB/Sprint/Rally osv.), leveres inklusive det indvendige gearskifte og gashåndtagets slanger.
Selv om disse sæt er produceret i fremragende kvalitet, kvalificerer de sig ikke automatisk som trafiksikre i alle europæiske lande, og når scooteren er registreret der, kan den kun bruges til custom- og showbrug, når disse stænger er monteret. Hvis du af en eller anden grund ønsker at indregistrere en scooter med droppede styr til brug på vejene i Tyskland, skal du få dem godkendt individuelt af den lokale bilinspektør (TÜV/DEKRA/MOT osv.).
Konklusion: Ekstremt iøjnefaldende og ikke kun for top custom scootere.
SIP-TIP: For virkelig at forbedre og fuldende udseendet af dine dropped bars, hvorfor så ikke inkludere SIP digital speedo og tacho enhed, en ekstern hydraulisk bremse hovedcylinder, en klar glas forlygte og måske et drys af carbon eller krom?
SIP Community-bruger 'MAC2503' (om art.-nr. 61937000): "Direkte udskiftning. Ser næsten standard ud, men MEGET bedre. Ingen andre modifikationer er nødvendige."
