Brugerdefinerede kreationer: Posch Performance

Jürgen Posch er ikke fremmed på tuningscenen. Gang på gang overrasker og forbløffer han med ombygninger, der skubber til Vespaens grænser. Til dette års Scooterist Meltdown i Kalkar havde han medbragt en meget speciel custom Vespa, som vi præsenterer i denne del af vores Custom Scooter Creations-serie. Ikke alene var den et tilløbsstykke på prøvestanden, men Jesco ville også vide alt om den seneste kreation fra Posch Performance.

Vespa med kompressor

Det, der på afstand ligner en almindelig lyseblå PX, viser sig ved nærmere eftersyn at være noget helt andet, for Jürgen har gravet dybt i sin kasse med specialdele: 306 BFA-motor, BFA-cylinder, 38 Mikuni-karburator og en kompressor, der komprimerer indsugningsluften og dermed tvinger mere ilt-benzinblanding ind i karburatoren. "Jeg ville se, om det overhovedet ville virke," siger den passionerede mekaniker og medlem af Vespaar Aichach SC.

han har opnået 72 hk på displayet med dette design på sin egen testbænk, men det er ikke nok for Jürgen. Der er en ildevarslende sølvflaske under sædet: "Jeg kan sprøjte brændstof og lattergas ind på samme tid med benzinpumpen. Motoren kan bryde i brand eller eksplodere." Jesco har kun én beskrivelse af dette: "Awesome!"

Vores optagelse fandt sted før aftalen på testbænken i Kalkar, men vi kan berolige dig: Jürgen er stadig ved godt helbred, hans PX eksploderede ikke i hovedet på ham, og han var i stand til at tage priserne med hjem som vinder af "Major Power Awards" i klassen "Vespa Special Engine" og andenpladsen som "Best Oddity".

Vi er sikre på, at Jürgen vil realisere flere skøre projekter i de kommende år og håber, at han har en god sygeforsikring. Spøg til side: Jürgen, hold dig sund og rask, og hold os opdateret.