Dokonalá symetrie a bezpečnost

Délka páček je navržena tak, aby vypadaly stejně široké na obou stranách, a to i při použití hydraulického brzdového válce. Páčky mají na konci předem stanovený bod zlomu. Ten je navržen tak, aby se v případě pádu zlomil kontrolovaným způsobem, čímž se zabrání tomu, aby se celá páčka stala nepoužitelnou. V ideálním případě to umožňuje pokračovat v jízdě na skútru i po menší nehodě.

Brzdová nebo spojková páka v odpovídající barvě je k dispozici samostatně. U modelů s plně hydraulickými kotoučovými brzdami prosím před objednáním zkontrolujte hlavní brzdový válec: HENGTONG nebo GRIMECA. Zboží se zasílá jednotlivě.

Závěr: Třešnička na dortu pro ovladatelnost a styl sportovní klasiky.

Poznámka k montáži pro modely Vespa PK: Vzhledem k mírně širšímu sedadlu je nutné vložit podložky – avšak pouze u pák s upevněním na lanko. S jednou podložkou o tloušťce 1,5 mm nahoře a jednou dole padne páka prakticky bez vůle. Číslo dílu 97734000 nebo 17492000.

Nejlepší kombinace – náš SIP TIP:

• Sportovní páčky se nejlépe kombinují se sportovními rukojeťmi
• Pro dokonalou funkci a přesné ovládání použijte naše kabelové sestavy SIP Performance
• Opotřebované nebo poškozené šrouby je nejlepší vyměnit