Přehled Vespa 90

Vespa 90 byla představena společně s modelem V50 v roce 1963 a byla jedním z posledních modelů Vespa, které Corradino D'Ascanio vyvinul před svým odchodem do důchodu. Vizuálně se podobá modelu V50, ale i jako první série má standardně hliníkovou ochranu hrany štítu nohou a je vybavena 10palcovými koly ex works, na rozdíl od modelu V50, který byl v Itálii nabízen s 9palcovými koly.

Historie modelu Vespa 90

Zadní světlo bylo zvětšeno, aby vznikl prostor pro standardní brzdové světlo. V prvních letech se Vespa 90 dodávala s tmavě modrým kyvným sedlem, zatímco dvojsedlo bylo k dispozici jako volitelná výbava. Nápisy na štítu nohou byly rovněž tmavě modré a nýtované. Hliníkové nášlapné lišty s pryžovými profilovými vložkami se používaly od samého počátku.

Motor Vespa 90

Motor vycházel z modelu Vespa 50 (V5A1). Byl vybaven válcem s vrtáním 47 mm a zdvihem 51 mm , měl zdvihový objem 88,5 cm3 a výkon 3,6 k, což umožňovalo dosáhnout rychlosti 65 až 70 km/h . Vespa 90 byla vybavena třístupňovou převodovkou. Jeho třístupňová převodovka měla na výkon motoru poměrně dlouhý primární převodový poměr 2,86, což ji poněkud přetěžovalo. Pozoruhodné je, že hlavní tryska karburátoru 16,16 měla velikost pouze 63, ačkoli tuningové válce o objemu 75 cm3 , oblíbené u příznivců malých Vesp, obvykle používaly hlavní trysky o velikosti přes 70!

Situace na trhu s ojetými vozy Vespa 90

Kde hledáte toto vozidlo?

• U svého důvěryhodného prodejce Vespa

• Inzeráty v místních novinách

• Na trzích a veletrzích, jako je Mostra Scambio v Itálii

• Na internetových tržištích, jako jsou www.mobile.de, www.autoscout24.de atd.

Barvy modelu Vespa 90

Barva rámu nebyla na výběr: Vespa 90 byla k dispozici pouze v modré barvě.

Barva	Název barvy	Kód Maxe Meyera	Informace o barvě
	Modrá	1.298.7210
	Alluminio	1.268.0983	různé nástavce
	Nocciola	3000M	Ochrana proti korozi / základní nátěr

Zdroje