Široké pneumatiky - v obchodě SIP Scootershop
Široké pneumatiky - v obchodě SIP Scootershop
Široké pneumatiky jsou na Vespě obzvláště oblíbené. Jsou výrazně širší než původní pneumatiky a pro jejich bezpečnou instalaci je nutné použít speciální ráfky nebo přestavbové sady, které umožňují držet stopu. Na přední straně je možné použít pneumatiky o rozměru 10". V zadní části jsou závodní šířky 120 a 130.
Bezdušové ráfky SIP 11" umožňují ještě nápadnější, ale stylovější přestavby. Sada pro přestavbu 12" vznikla na základě zakázkového skútru SIP "Glorious Basterd" a v současné době představuje konec řady pneumatik pro klasické Vespy.
Jaký typ široké pneumatiky je pro mě vhodný?
Pneumatiky pro skútry jsou vhodné téměř pro každé použití. Snažili jsme se rozdělit jednotlivé pneumatiky do tříd. Rozlišujeme:
Pneumatiky do každého počasí: Pro celoroční jezdce, které nezastaví ani špatné počasí. Tyto pneumatiky jsou speciálně navrženy pro všechna roční období (kromě zimního). Zejména moderní pneumatiky mají propracované profily a směsi pryže a mají dobrou přilnavost i za špatných povětrnostních podmínek. Náš tip pro běžná vozidla. Němci mají zkušenosti s nepřízní počasí: HEIDENAU dodává pneumatiky K58, K47 a K66, které jsou vedle pneumatik MICHELIN City Grip nejoblíbenějšími pneumatikami do každého počasí.
Sportovní pneumatiky: Absolutní nutnost pro sportovně založené řidiče. Mírně měkčí směs ve srovnání s klasickými pneumatikami nebo pneumatikami do každého počasí poskytuje sportovní pneumatice neuvěřitelnou přilnavost k vozovce. Zvláště příjemné je to na zájezdech, když se ozve další serpentina! Vyladěné motory často potřebují pneumatiky s vyšším rychlostním indexem. Mezi naše nejoblíbenější sportovní pneumatiky patří SIP Performer, HEIDENAU K80 a stálice MICHELIN S1.
Závodní pneumatiky: Jako slick nebo semi-slick jsou nejvhodnější pro závody na suchých tratích. Ideální pro závody na kolo nebo čtvrt míle. Pro deštivé dny jsou k dispozici také pneumatiky Racing-Rain, které díky svému dezénu nabízejí nejlepší vlastnosti na mokrých tratích. Většina závodních pneumatik není homologována pro běžné silniční použití. PMT je zde prvním přístavem. Srdce většiny závodníků se však rozbuší i u modelů HEIDENAU K61 a MITAS MC 35.
Křížové pneumatiky: Drsné terénní pneumatiky, díky kterým je výlet s crossovou koloběžkou do nerovného terénu dokonalý. Pro optimální přilnavost existují různé požadavky na běhoun v závislosti na terénu.
Služba montáže pneumatik: Někteří zákazníci chtějí kombinovat jiné pneumatiky a ráfky než naše kompletní kola. Tuto práci rádi provedeme: pokud se kombinace hodí k sobě.
Co znamená označení pneumatik pro široké pneumatiky?
Příklad: 3 .50-10 59J (podle palcového označení)
3.50 Šířka pneumatiky v palcích (1 palec = 25,4 mm)
10 Průměr ráfku v palcích
59 Index zatížení
J Index rychlosti
Příklad: 90'90-10 59J (podle současného označení)
90 Šířka pneumatiky v mm
90 Procentuální poměr šířky pneumatiky k průřezu
10Průměr ráfku v palcích
59 Index zatížení
J Index rychlosti
Co znamenají další údaje na bocích pneumatiky?
Číslo bodu: Poslední 4 číslice označují datum výroby. Takže například 4503 znamená 45 kWvroce 2003
TL: Bezdušové znamená použití bez duše. Tento typ pneumatiky však lze bez problémů používat s duší.
TT: To výslovně označuje použití vnitřní trubky!
R, rf, XL nebo extra zátěž: Zesílená označuje pneumatiky se zesílenou kostrou, a tedy zvýšenou nosností.
Co znamená index zatížení a index rychlosti?
Index nosnosti (také index nosnosti, index zatížení nebo hodnota LI) udává maximální zatížení, kterému může být pneumatika vystavena. Index rychlosti (také index rychlosti, kategorie rychlosti, třída rychlosti, hodnota SI nebo GSY) udává maximální povolenou rychlost pneumatiky. Index nosnosti a index rychlosti najdete na boku pneumatiky.
Index rychlosti | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Tabulka část 1
Index zatížení | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Zatížení na pneumatiku (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabulka část 2
Index zatížení | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Zatížení na pneumatiku (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Příklad: Pneumatika s označením 120/70-12 51L má nosnost 195 kg při maximální rychlosti 120 km/h. Pokud se rychlost zvýší na 150 km/h, nosnost pneumatiky se sníží o 75 %, tj. na 146 kg.
Pokud se rychlost zvýší na 150 km/h, sníží se nosnost pneumatiky na 75 %, v našem případě na 146 kg.
Kteří výrobci nabízejí široké pneumatiky?
SIP: Naše domácí pneumatiky pro nás vyrábějí známí výrobci pneumatik. Pneumatiky SIP Performer a SIP Performance patří v současné době k nejoblíbenějším sportovním pneumatikám pro Vespu. Pneumatiky SIP Performance a také pneumatiky Classic jsou schváleny pro rychlosti do 150 km/h. Nezbytnost pro tunery a jedinečnost pro klasické pneumatiky.
KONTINENTÁLNÍTradiční německý výrobce nabízí u pneumatik pro skútry všech modelů a rozměrů poměr ceny a výkonu, který je těžko překonatelný. Její klasické pneumatiky (dostupné také jako pneumatiky s bílými stěnami) K62 jsou vedle pneumatik Twist nejoblíbenějšími modely.
HEIDENAUU Reifenwerke HEIDENAU se hraje na Made in Germany! Tam jsou na výrobu a kvalitu kladeny ty nejvyšší nároky. Díky široké nabídce rozměrů a tříd jsou pneumatiky Heidenau pravděpodobně nejrozšířenější v sektoru skútrů. HEIDENAU je obzvláště silná v oblasti pneumatik do každého počasí.
MICHELINSpolečnost MICHELIN má dlouhou historii v oblasti pneumatik pro skútry. Modely S1 a S83 jsou klasikou. Dlouholeté zkušenosti ze závodů jsou přínosem i pro moderní pneumatiky Michelin pro skútry. Nejlepším příkladem jsou pneumatiky City Grip, které PIAGGIO již léta používá také jako pneumatiky pro originální výbavu.
PMTItalská společnost PMT vyrábí již řadu let vysoce kvalitní závodní pneumatiky pro skútry. Navzdory vysoké ceně je nejpozději po první jízdě jasné, proč PMT stojí za každý cent. Je naprosto nezbytné být na závodní trati v čele skupiny! Ať už v závodech na kolo, nebo na čtvrt míle.
MITASSlovinský výrobce pneumatik MITAS je jedním z předních výrobců pneumatik pro motocykly a skútry v Evropě a již téměř 100 let úspěšně prodává pneumatiky po celém světě. Dokonce i pneumatiky s bílými stěnami tam sjíždějí z výrobní linky. MITAS nabízí také silniční pneumatiky s dobrým poměrem ceny a výkonu a oblíbené semislicky.
PIRELLIJiž v roce 1872 založil Battista Pirelli značku PIRELLI, která je dodnes jednou z předních světových značek pneumatik. Pneumatikou SC30, která je součástí originálního vybavení různých modelů Vespa, se společnost PIRELLI prosadila v oblasti skútrů. Společnost PIRELLI je jedním z největších výrobců pneumatik na světě.
KENDASpolečnost KENDA byla založena v roce 1962 jako výrobce pneumatik pro jízdní kola. Jako přední výrobce originálního vybavení pro výrobce skútrů, jako jsou Peugeot a Kymco, jsou pneumatiky KENDA vyráběny podle velmi vysokých standardů kvality.
DUNLOP: Jeden z největších výrobců pneumatik již více než 120 let. Díky neustálému výzkumu a novým technologiím je společnost DUNLOP jedním z nejúspěšnějších výrobců dvoukolových vozidel. Řada TT přesvědčuje na závodních tratích již mnoho let a lze ji používat i sportovně na silnici.
SHINKOJaponská společnost SHINKO byla založena v roce 1946. Po fúzi s korejskou společností SHIN HUNG se pneumatiky SHINKO staly vysoce kvalitními pneumatikami: vyráběnými japonskou technologií a špičkovým korejským řemeslným zpracováním.
CSTZa touto zkratkou stojí společnost CHENG SHIN TIRE. Pneumatiky této značky nabízejí inovativní technologie pro vysoké nároky na výkon. Různé pneumatiky CST nabízejí vhodné pneumatiky pro každé použití a každý terén.
IRC: S pneumatikami Urban Snow byla společnost IRC jedním z prvních výrobců zimních pneumatik na světě. Pneumatiky IRC se speciální technologií lamel jsou přesvědčivé a jsou naším absolutním doporučením pro zimu.
Bezpečnost především: Jaká je minimální hloubka dezénu širokých pneumatik?
Podle zákona musí být hloubka dezénu pneumatiky minimálně 1,6 mm, jinak musí být pneumatika vyměněna. Pro jízdní kola s pomocným motorem, mopedy a lehké motocykly však postačuje hloubka dezénu nejméně 1 mm. Aby to bylo lépe vidět, mají některé drážky běhounu malé výstupky, takzvané TWI = indikátory opotřebení běhounu. Ty udávají zbývající hloubku běhounu, která se může lišit v závislosti na výrobci. Jezdec na skútru, který jezdí s hloubkou dezénu menší než 1,6 mm, nedosáhl zákonného limitu (StVZO § 36: Pneumatiky a běhouny, článek 2) a musí počítat s pokutou a body v centrálním registru vozidel
. Pokud je hloubka dezénu malá, výrazně se snižuje přilnavost pneumatiky za mokra. Pneumatiky již nemohou vytlačovat vodní vrstvu. Ztratí kontakt s vozovkou a vozidlo již nelze řídit ani brzdit. Neopotřebovávejte proto pneumatiky na minimální zákonnou hloubku dezénu. V závislosti na šířce pneumatik je vyměňte nejpozději při hloubce 2 až 2,5 mm, zimní pneumatiky již při zbývající hloubce dezénu přibližně 4 mm."
Technický tip 1: Mohu změnit převodový poměr u širokých pneumatik změnou rozměru?
Změnou velikosti pneumatik můžete snadno a rychle změnit převodový poměr. Například pneumatika 120/90 má valivý obvod přibližně o 7 % větší než původní pneumatika 3,50-10". To znamená, že při odpovídajícím výkonu motoru lze dosáhnout vyšších rychlostí. Procenta jsou založena na poměru k původní pneumatice 3,50-10.
Pneumatiky | Šířka | Obvod | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101,6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101,6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
Pneumatiky | Šířka | Obvod | % |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
Další informace o pneumatikách najdete na našem blogu o technologii pneumatik.