Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Vlastní SIP VM2 125 "1953"

Vytvořil Ralf v 17:06 29. června 2022

Ralf o své Vespě 125 VM2 a přestavbě:

"Moje Vespa 125 VM2 je neuvěřitelná zábava! Vždy mi však vadilo několik věcí, např. málo světel, nízká spolehlivost a samozřejmě zastaralý výkon motoru, který je již více než 60 let starý. Bohužel, když jsem byl na pochybách, často jsem šel na pivní zahrádku se silnějším Rally. V poslední době se možnosti přizpůsobení vozu Faro Basso současnému stavu techniky velmi rozšířily. To je pro mě dostatečný důvod k tomu, abych si Vespu s trubkovými řídítky upravil. Nejprve jsem musel zhodnotit současný stav: staré pneumatiky, rezavé ráfky, tlumiče, které lze jen nedostatečně popsat termínem "vzduchová pumpa". Brzdy, které sotva zpomalují, světlomet jako z hrobu a ztuhlá stará lanka. K oživení staré dámy je zapotřebí mnoha startovacích pokusů. Motor má problémy s otáčkami, kouří, spojka se hlasitě ozývá a výkon motoru je, řekněme, zvládnutelný. Zastaví se až při rychlosti necelých 60 km/h a nebohá Vespa se už slyšitelně trápí. Na dynamometru je vidět: výkon 2,5 k na zadní kolo, točivý moment 5 Nm. To není mnoho."

Ralf mit seiner 125 VM2
Ralf strahlt: endlich ist die VM2 auch tourentauglich!

O deset hp více po 15 hodinách práce

"Přestavba nám dvěma zabrala asi 15 hodin. Díky Jesco! Po dokončení práce je skútr k nepoznání: plné, pružné tlumiče, plynulá jízda v přímém směru, brzdy s dobrou přilnavostí, hladce jdoucí lanka a jasné, zářící světlo. Motor se rozjede na první kopnutí a zaujme nápadnou křivkou točivého momentu a medvědí hodnotou téměř 15 Nm i výkonem 12,5 koně. Dosáhnete rychlosti 100 km/h, a co je důležitější, můžete nyní ujíždět na semaforech a snadno proplouvat provozem. Moje Vespa s trubkovými řídítky se nyní bude opět mnohem častěji objevovat na pivní zahrádce..."

Zde si můžete prohlédnout Seznam dílůkteré byly zabudovány.

Další informace a rozpracované náhledy najdete na stránkách Speciální stránka pro Vespu 125 VM2.

Pětidílná série videí o konverzi VM2

Ralf
Ralf

Ralf je ředitelem a spoluzakladatelem společnosti SIP Scootershop. Na Vespě jezdí od roku 1990 a i dnes je pro něj nejlepším začátkem pracovního dne jízda na Rally 200 do sídla SIP v Landsbergu. Vlastní také Vespu 180 SS, 160 GS a VM2 Lampe Unten.

×