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适用于 Vespa Largeframe 模型的高端曲轴。冲程更大,质量一流,适用于高扭矩日常发动机。
曲轴与气缸一起构成每个电机的心脏。它是受力最大的部件之一。从冲程到旋转运动的转换对质量和工艺提出了最高要求。
西普曲轴生产线在意大利制造,可满足对曲轴的最高要求。我们特别注重最高质量和复杂的设计特点。每根曲轴的平衡都与冲程、连杆长度和踏板车型号相匹配。
高级 "模型配有标准设计的高质量连杆,即表面未经处理。连杆上有冷却槽和轴承孔。
高性能 "波浪轴配有极高质量的抛光连杆。抛光可使表面更加细腻。这意味着它变得更加致密,结构更加稳定,从而使连杆更加耐磨。抛光后的表面还能减少湍流。抛光连杆还进一步优化了重量。它们的横向轮廓更加符合空气动力学原理,并且在下轴承区域进行了重新设计,以更好地冷却连杆轴承。
125°/-5°:进气正时延长了约 20°。更长的正时非常适合 "运动型 "调校。同时,时间仍保持在非常适合日常使用的框架内。因此,该电机在低转速范围内不会失去动力,而且可以轻松进行调校。曲轴箱的 "回喷 "保持在较低水平。同时,控制面罩的轮廓设计使气体尽可能符合空气动力学原理。此外,这种控制颊的设计还能特别有效地平衡曲轴,从而使发动机运行特别平稳。
上述正时值是针对离合器侧确定的。例如,"TDC 后 138°/6°"表示进气口在提升销后 6°开始打开,然后打开 132°。
注:西普曲轴的旋转气门颊具有特别精确的配合,使发动机运行平稳。在与售后市场的住房或住房中的旋转叶片表面有故障的情况下,曲轴和住房之间可能会发生接触。安装前请检查尺寸精度。
结论:从改进后的原装发动机到带箱式排气管的 Malossi Sport 和适合旅行的 20 马力发动机,都是温和可靠的理想曲轴。
Crankshaft technology
5.54 MB
Tuning summary largeframe
1.7 MB
Installation crankshaft bearing PX
0.78 MB
Montage Lager Kurbelwelle PX
12.02 MB
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