High-end forgattyús tengely a Vespa Largeframe modellekhez. Nagyobb löket és csúcsminőség a nagy nyomatékú hétköznapi motorokhoz.
A forgattyús tengely a hengerrel együtt minden motor szívét alkotja. Ez az egyik legnagyobb igénybevételnek kitett alkatrész. A löketről a forgómozgásra történő átalakítás a legmagasabb követelményeket támasztja a minőséggel és a kivitelezéssel szemben.
- Különösen sima járás
- Nagyon jó minőségű anyagok és kivitelezés
- Csiszolt kovácsolt összekötőrúddal kapható
A SIP forgattyús tengelysorozatot Olaszországban gyártják, és megfelel a forgattyús tengelyekkel szemben támasztott legmagasabb követelményeknek. Különös figyelmet fordítottak a legmagasabb minőségre és a kifinomult tervezési jellemzőkre. Minden egyes forgattyústengely kiegyensúlyozása a lökethez, a csavarrúd hosszához és a robogó modelljéhez igazodik.
A tengelyek két változatban kaphatók:
A "Premium" modellek kiváló minőségű, szabványos kivitelű, azaz kezeletlen felületű csuklópálcával készülnek. A csatlakozó rúd hűtőnyílásokkal és a csapágyak számára kialakított furatokkal van ellátva.
A "Performance" tengelyek rendkívül jó minőségű csiszolt csuklórúddal vannak felszerelve. A polírozás finomítja a felületet. Ez azt jelenti, hogy sűrűbbé és stabilabb szerkezetűvé válik, ami ellenállóbbá teszi a csuklópálcát. A polírozott felület emellett kevesebb turbulenciát biztosít. A polírozott csuklópálcák további súlyoptimalizálást jelentenek. Oldalirányú kontúrjuk aerodinamikailag optimalizáltabb, és az alsó csapágyazás területén áttervezték őket, hogy még jobban hűtsék a csuklócsapágyat.
A forgószelep időzítése
125°/-5°: kb. 20°-kal meghosszabbított szívási időzítéssel. A hosszabb időzítés nagyon alkalmas a "sport" tuninghoz. Ugyanakkor az idők egy olyan tartományon belül maradnak, amely még mindig nagyon alkalmas a mindennapi használatra. A motor tehát nem veszít teljesítményéből az alsó fordulatszám-tartományban, és könnyen hangolható. A forgattyúsházból származó "visszaszivárgás" alacsony szinten marad. Ugyanakkor a vezérlőpofa kontúrját úgy alakították ki, hogy a gáz a lehető legaerodinamikusabban áramolhasson be. Ezenkívül ez a fajta orrpofa-kialakítás lehetővé teszi a forgattyús tengely különösen hatékony kiegyensúlyozását és ezáltal a motor különösen egyenletes járását.
A fent említett időzítési értékeket a kuplung oldalára tekintettel határozták meg. Például a "138°/6° a TDC után" azt jelenti, hogy a szívónyílás 6°-kal a forgattyústengely után kezdődik, majd 132°-ig van nyitva.
Megjegyzés: A SIP forgólapátos forgattyústengely különösen pontos illeszkedéssel rendelkezik a motor egyenletes járása érdekében. Utángyártott házakkal vagy a házban lévő hibás forgólapát-felületekkel együtt a forgattyús tengely és a ház között érintkezés alakulhat ki. Kérjük, a beszerelés előtt ellenőrizze a méretpontosságot.
Következtetés: Az ideális forgattyústengely enyhe, megbízható tuninghoz a továbbfejlesztett eredeti motortól a túrázásra alkalmas, dobozos kipufogóval ellátott, 20 lóerős Malossi Sport motorig.
A legjobb beállítás - a mi SIP-TIP-ünk:
