产品图片 '全颊轴 SIP BFA 306 作者:PRIMATIST'
全颊轴 SIP BFA 306 作者:PRIMATIST 对于电机外壳 SIP BFA 306
项目编号78245800
€949.00
含增值税。
3,71kg / 作品
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全颊轴 SIP BFA 306 作者:PRIMATIST

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项目编号 78245800

对于电机外壳 SIP BFA 306

用于花键连接的离合器 SIP Race Supersport/​BFA 对于Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX/​PE/​Lusso/​T5
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  • 电机外壳:SIP BFA 306
  • 曲轴类型:薄膜
  • 行程:64 毫米,长冲程
  • 连杆: 135 毫米
  • 比赛 - 连杆
  • 活塞销轴承:18x22x19.8 mm
  • 活塞销 Ø18mm
  • 匀称
  • 耦合侧的齿槽

调音比赛 - 面向专业人士
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产品说明

一款坚固、低振动的全圆曲轴,适用于Vespa大车架车型的BFA曲轴箱。

 

二冲程发动机的优势在于仅有三个运动部件:曲轴、连杆和活塞。这使得发动机结构简单且重量轻。然而,在Vespa发动机中,这些部件至关重要。正因如此,BFA在设计发动机时,对曲轴的尺寸采用了彻底一致的设计理念。

  • 采用重型设计,凭借曲轴轴承间的质量确保发动机平稳运行
  • 长而优质的连杆,确保轴承润滑良好
  • 宽幅设计与优质材料确保了极高的稳定性
  • 带齿离合器短轴,实现与离合器的最佳连接

为承受高发动机功率,曲轴在关键部位必须具备充足的材料厚度。这是确保其保持足够稳定性的唯一途径。为了实现平稳运行,发动机还需要一定质量——且该质量应尽可能靠近产生振动力的位置。

 

理想情况下,曲轴本身应提供这一质量,尤其是在高性能发动机中。

曲轴轴颈——令人印象深刻

Full Circle 曲轴的宽度为 54.4 毫米,直径为 102 毫米,尺寸设计极为坚固。 由此产生的死区极其微小。根据不同版本,该曲轴重量为3.5千克或以上;而标准PX曲轴的重量仅为其一半左右。这一质量足以显著提升发动机的平顺性和稳定性。

 

尽管曲轴尺寸庞大,但唯有通过添加钨合金嵌件才能达到这一重量,这些嵌件同时也确保了良好的平衡性。这是一种既精密又有效的方法,旨在赋予曲轴恰到好处的质量。

锻造连杆——令人叹为观止

BFA曲轴采用抛光锻造连杆,适用于187–225 ccm发动机的连杆长度为120 mm,适用于306 ccm发动机的连杆长度为135 mm。两端宽大的润滑槽确保了轴承获得最佳润滑。

离合器短轴——曲轴与离合器之间的新型连接件

最引人注目的创新之一便是离合器短轴。它提供两种版本:适用于187–225 ccm发动机的常规型,以及带齿型。

 

齿轮齿使离合器与曲轴之间的连接显著更加牢固。这需要搭配带齿的SIP BFA离合器使用。半月形楔块已不再需要。离合器剥离连接短轴或无法拆卸的情况如今已成为历史。

 

离合器配备了一个特殊的细牙套环螺母。

技术特点一览:

  • 全圆曲轴,曲柄臂直径102毫米,重量3.5千克,宽度54.4毫米。
  • 行程:60 mm(187–225 ccm)或 64 mm(306 ccm)
  • 采用钨合金嵌件进行平衡
  • 抛光锻造连杆:120毫米(187–225 ccm)或135毫米(306 ccm)
  • 锯齿状或标准离合器短轴
  • 包含连杆销轴承、常规设计的离合器楔块及离合器螺母

注意:安装时请注意轴承位置。BFA曲轴箱自带轴承,其中固定轴承位于发动机缸体较小的半部。

 

结论:这款完美的高端曲轴是BFA高端曲轴箱的技术核心。

最佳配置——我们的SIP小贴士!:

  • SIP BFA 曲轴箱是绝对必需的
  • 曲轴轴承,部件号 90056100/90056200 以及油封,零件号 91033700/91033800 ——请务必订购这些配件;同时请订购伍德拉夫键和 PX 极轮螺母
  • 可 使用专用 工具将曲轴轻轻 拉入。
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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  • Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special

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