适用于老款Vespa PX和PX Lusso的换档按钮——是实现顺畅换挡和档位稳固锁定的关键。

PX系列的换档按钮分为“老款PX”和“PX Lusso”两种。由于主轴、开关杆和换档按钮的组合方式过去和现在往往各不相同，因此可能会导致换挡不顺畅。 如有疑问，建议重新测量：3挡时的换挡杆位置差异为1.5毫米。7–10 PS的原厂电机或许还能容忍这种偏差，但改装后的电机通常无法容忍。

• 适用于旧款PX和PX Lusso的匹配型号
• 确保换挡顺畅、档位锁止稳固的关键
• 提供尺寸精准的PREMIUM级品质产品
• 另有带空挡指示器的型号可供选择

PIAGGIO有时会使用同一产品编号供应不同制造商生产的换档按钮，将PX和PX Lusso/T5混用，且根据批次不同，产品可能带有或不带空挡指示器。 我们会在收货时尽力纠正这一问题。此外，我们还备有LML和FA品牌的换档按钮，以应对PIAGGIO方面的供货短缺。其中FA品牌凭借极佳的性价比和卓越品质而备受青睐。

经过长期寻找，我们还引入了一款PREMIUM级别的“老款PX”换档按钮。该产品完全符合尺寸规格，制造工艺精良，从而解决了换档按钮位置不正确的问题。

“带空挡指示”版本曾应用于面向美国和葡萄牙市场的PX模型以及Cosa 1模型。该产品可完美适配所有“老款PX”或“Lusso”模型。车辆上通常都有适合安装空挡指示器的位置。

总结：电机改装程度越高，换档按钮上这关键的1.5毫米就越重要。