Skrzynki selektora do modeli Vespa PX Classic i PX Lusso — niezbędne do płynnej zmiany biegów i ich pewnego włączania.

Skrzynki selekcyjne w modelu PX występują w dwóch typach: „stara PX” i „PX Lusso”. Ponieważ wały napędowe, drążki selektora biegów i skrzynki selekcyjne były — i nadal są — często łączone na różne sposoby, może to prowadzić do ślizgania się biegów. W razie wątpliwości należy wykonać precyzyjne pomiary: położenie dźwigni na trzecim biegu różni się o 1,5 mm. Oryginalny silnik o mocy 7–10 PS może jeszcze tolerować takie odchylenia, ale silnik tuningowany zazwyczaj już nie.

• Kompatybilne wersje dla PX alt i PX Lusso
• Niezbędne do płynnej zmiany biegów i pewnego ich załączania
• Dostępne w jakości PREMIUM z precyzyjnymi wymiarami
• Dostępne są również warianty ze wskaźnikiem biegu neutralnego

PIAGGIO czasami wysyła skrzynki selekcyjne od różnych producentów pod tym samym numerem katalogowym, mieszając modele PX i PX Lusso/T5, i dostarcza je z wskaźnikiem biegu neutralnego lub bez, w zależności od partii. Staramy się to skorygować natychmiast po otrzymaniu towaru. Ponadto w naszej ofercie posiadamy skrzynki selekcyjne marek LML i FA, aby zrekompensować braki w dostawach ze strony PIAGGIO. FA wyróżnia się doskonałym stosunkiem ceny do jakości oraz wysoką jakością wykonania.

Po szeroko zakrojonych poszukiwaniach dodaliśmy również do naszej oferty skrzynkę selekcyjną „starego PX” w jakości PREMIUM. Jest ona zgodna z podanymi wymiarami, charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, a tym samym rozwiązuje problem nieprawidłowego położenia dźwigni.

Wersja „ze wskaźnikiem biegu neutralnego” była montowana w modelach PX przeznaczonych na rynek amerykański i portugalski, a także w modelu Cosa 1. Pasuje ona idealnie do wszystkich modeli „starego PX” lub „Lusso”. Zazwyczaj w pojeździe znajduje się odpowiednie miejsce do zamontowania wskaźnika biegu neutralnego.

Wniosek: Im bardziej silnik jest tuningowany, tym ważniejsze stają się te kluczowe 1,5 mm na skrzynce zmiany biegów.