Ayarlanmış Vespa smallframe motorlar için üst düzey bir ana sepet.

Krank mili ile giriş mili arasında bulunan bileşenler Vespa smallframe motorun aktarma organlarında merkezi bir rol oynar. İlk olarak, motorun her bir bireysel kurulum için gerekli devir aralığında güç sağlamasını mümkün kılmak için doğru birincil tahrik oranının seçimi. İkinci olarak, etkili bir şok emilimi, hizmet ömrünü uzatırken şanzımanın potansiyel olarak pahalı hasar görmesini önler. Üçüncü olarak, sepet debriyajı içerir ve motor ile şanzıman arasında dengeli bir güç aktarımından sorumludur. Yüksek ayarlı motorlarda ayrıca daha büyük debriyaj tipleri için yeterli alan sunmalıdır.

• Yüksek kaliteli çelik alaşım kullanılarak üretilmiştir.
• Dengelidir.
• Debriyaj yayı arızasını önler.

EGIG birincil tahrik sepeti vespa PK XL II modelinin orijinal bileşenine dayanan tüm debriyajlarla uyumludur ve tüm birincil tahrik dişlileri ile uyumludur. Dengeli ve ağırlıklıdır ve çok sağlam bir şekilde üretilmiştir.

Sonuç: Rekabetçi bir pazarda EGIG mükemmel bir fiyat/performans oranıyla parlıyor!