Komple Vespa PX motorları – ciddi motor arızalarında, eski Largeframe modellerinin modifikasyonunda veya yüksek performanslı modifiye motorlar için temel olarak idealdir.

Ciddi motor arızalarında veya eski bir model ya da bir PX80'in güçlendirilmesi gerektiğinde, motorun tamamen değiştirilmesi mantıklı bir seçenektir. Artık sadece Vespa PX modelleri için yeni motorlar temin edilebilmektedir. Bu motorlar modern teknik standartlara sahip oldukları için eski modeller için önemli bir güncelleme niteliği taşır ve aynı zamanda modifikasyon çalışmaları için çok iyi bir temel oluşturur.

Böylelikle 8" araçlar, 10" arka tekerleğe dönüştürülür. Alternatif olarak, bir 10" motor da elbette 8" motoruna dönüştürülebilir. Çoğu SIP Oldie, modifiye edilmiş PX motorlarla donatılmıştır ve uzun mesafeli sürüşler için son derece uygundur.

Çoğu Vespa Largeframe motorunun boyutları aynıdır. Bu nedenle, gerekli uyarlamalar yapıldığında PX motorları aşağıdaki modellere takılabilir:

Vespa 125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1: Önde 8"'den 10"'a dönüştürme, 12 V'a dönüştürme, Motor salıncak kolu/Amortisör adaptörü ile çerçeve ve yan kapaklarda değişiklik yapılması gerekir.

Vespa 150 GS: 12 V'a geçiş, Motor salıncak kolu/Amortisör adaptörü ile çerçeve ve yan kapaklarda değişiklik yapılması gereklidir.

Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super/P150S: Önde 8"'den 10"'a dönüştürme, Kablo demeti, fren/Işık anahtarı, Armutlar, Voltaj regülatörü ve Sprint ana standı ile 12 V'a dönüştürme gereklidir.

Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VGLA-B/GL/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally/P125-150X/P200E: Kablo demeti, fren/Işık anahtarı, Armut ve Voltaj regülatörü ile 12 V'a dönüştürme gereklidir.

Vespa PX80-200E/Lusso/’98/MY/T5: Montaj sorunsuzca yapılabilir.

Motor seri olarak monte edilmemişse, TÜV'e kayıt yaptırılması gerekir.

LML motorları, fiyat-performans açısından oldukça caziptir. Kalite açısından son yıllarda önemli ölçüde iyileşme göstermiştir. Motorlar kısmen elektrikli marşlı veya marşsız, ayrı yağlamalı ve Egzozlu veya Egzozsuz olarak sunulmaktadır. Bazı motorlar, LML membran sistemi ve 5 akış kanallı silindirlerle donatılmıştır. Bu motor çok güçlüdür ve 166/177 cc modifikasyonu için iyi bir temel oluşturur.

Vietnam, Pakistan veya Hindistan’dan restore edilmiş bir Vespa satın almış olan herkese, mevcut Motoru yeni bir LML Motorla değiştirmesini öneriyoruz. Bu, pek çok sorundan kurtulmanızı sağlayabilir.

PIAGGIO, en yeni PX modelleri için hala Motor tedarik etmektedir. Bu motorlar Elestart, ayrı yağlama sistemi, egzoz gazı geri dönüşü ve Egzoz sistemi ile donatılmıştır.

Sonuç: Hızlı motor revizyonu veya modifikasyon için mükemmel bir temel.