Competition Variomatic od J.COSTA dla 4-suwowych maxi skuterów z innowacyjnym systemem liniowych ciężarków przesuwnych dla lepszego przyspieszenia i dłuższego przełożenia końcowego.
Nowo zaprojektowany Competition Variomatic od hiszpańskiego producenta customów J.COSTA był natychmiastowym hitem. Jest on dostępny dla wielu 4-suwowych maxi skuterów i znacznie różni się od konwencjonalnych wariatorów. Sam wariator jest wykonany z aluminium frezowanego CNC, a reszta zakresu dostawy ma również wysokiej jakości wykończenie. Zamiast klasycznych rolek wariatora wstawiono tutaj 14 przesuwnych obciążników, które poruszają wariator po torach liniowych. System ten jest technicznie prosty, ale jednocześnie niezwykle skuteczny. W porównaniu do standardowego wariatora, J.COSTA oferuje krótsze przełożenie w dolnym zakresie prędkości dla lepszego przyspieszenia, a przy całkowicie zamkniętym kole pasowym, dłuższe przełożenie dla większej prędkości maksymalnej.
Dane testowe: Pojazd testowy: Vespa GTV 250cc, waga jeźdźca 90kg, wzrost jeźdźca 1,99m
Komponenty | Oryginalne | J.Costa | |
Waga wariatora bez rolek: | 374,90 gr | 423,10 gr | |
Liczba ciężarków: | 6 x 11gr. | 14 x 17 gr | |
Rolki/obciążniki Vario: | | 8,06 sek. | 7,13 sek. |
0-150m: | 10.17 sek | 9.44 sek. | |
Wnioski: Nowy J.COSTA Variomatic ze swoją rewolucyjną konstrukcją jest prawdziwym wzbogaceniem rynku maxi skuterów. Instalacja jest prosta, a 15 km/h więcej prędkości maksymalnej, lepsza reakcja, mocniejsze przyspieszenie, mniejsze wibracje i zredukowany hałas to wyraźne argumenty przemawiające za tym wariatorem.
Opinie
"J.COSTA Variomatic, którego instalację opisaliśmy szczegółowo w ostatnim numerze, sprawdził się. GTS 300 uruchamia się lepiej, a nawet pracuje szybciej. Żaden inny wariator tuningowy nigdy tego nie osiągnął. Zmierzone wartości: prędkość maksymalna teraz 122,4 km/h zamiast 120,1 km/h, 0-100 km/h w 13,1 s zamiast 14,0 s. Najbardziej imponująca jest jednak ocena pod górę: Vespa zyskała dwie sekundy i wleciała na nasz tor testowy w 47,5 s"
-Scooter & Sport maj/czerwiec 2009