Różnica w stosunku do konwencjonalnych variatorów

W systemie J. COSTA Variomatic rolki wariatora zostały zastąpione przez ślizgające się obciążniki, które poruszają wariator wzdłuż liniowych prowadnic. System ten jest prosty i wysoce skuteczny. Liniowe prowadnice ślizgających się obciążników stanowią kluczową zaletę tego systemu wariatora. W porównaniu ze standardowym wariatorem model J. COSTA oferuje z jednej strony krótsze przełożenie w dolnym zakresie obrotów, zapewniające lepsze przyspieszenie, a z drugiej strony dłuższe przełożenie, gdy obciążniki ślizgowe osiągną swój najbardziej wysunięty punkt, a koło pasowe paska klinowego jest zamknięte.

Wniosek: Ta już i tak wyjątkowa technologia została jeszcze bardziej udoskonalona i zapewnia teraz jeszcze większą moc w całym zakresie obrotów.

Produkty te idealnie do siebie pasują – WSKAZÓWKI SIP:

• Wymień pasek. Sportowe sprzęgło i dzwonek sprzęgła dopełniają zestaw.

SIP-TIP: Najlepsze poprawa wyników osiągniętych podczas testowania Vespa GTS 300, wyposażony w koła pasowego VARIOMATIC wydajność J. Costa uzyskano podczas korzystania 16gr. VARIOMATIC ciężary! Po zainstalowaniu te ciężary, sprawdź transmisji pasek klinowy na zanieczyszczenia. W pewnych warunkach, w zależności od wymiarów pasów, może zetknąć się ze zbiornika oleju w misce olejowej podczas użytkowania. Może to prowadzić do spalania uszczelki zbiornika oleju miski! Rozwiązanie jest w postaci podkładki dystansowej-(# PI434885 / PI831363), który bezpiecznie pozycjonuje urządzenie koła pasowego.