CVT FR4 wariator został pierwotnie opracowany z poprawą efektywności paliwowej jako głównego parametru projektowego. Fakt, że ta nowa koncepcja również znacznie poprawiło ogólną dostarczanie energii nie był pierwotnie planowano, a nawet nadzieję!

Ze względu na skośnym układzie szkiełek i kołków prowadzących znajdujących się na urządzeniu variator nie jest już otwarty osiowo, ale skręcone otwarta pod kątem. Taka konstrukcja poprawia trwające przekazanie władzy a przełożenie jest zwiększona utrzymując obroty stosunkowo niskie. Dodatkowo reakcja przepustnicy jest również wzmocniony, co prowadzi do ogólnego doświadczenia jazdy bardziej pozytywny. Mechanizm ten minimalizuje poślizg paska klinowego a wraz z nim także zwiększa jego żywotność.

Wnioski: Prawdziwe zalety CVT FR4 VARIOMATIC nad pierwotnym składnikiem są szczególnie zauważalne podczas przewożenia pasażera nieprzystosowanym.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić nową nakrętkę mocującą dla wariatora, narzędzie przechowywania, twardszego poliamidu paska klinowego i sprzęgło wydajności, aby zakończyć ogólną konfigurację prawidłowo.