© Copyright: Vespa Tecnica - CLD LIBRI - SEC SRL
© Copyright: Vespa Tecnica - CLD LIBRI - SEC SRL
De Primavera ET3, kort voor Elettronica 3 Travasi, werd in 1976 gelanceerd als uitbreiding van de Vespa 125 Primavera-serie. Het kenmerk is een derde overbrengingskanaal, dat de motorprestaties verhoogt. Daarnaast werd een elektronische Ontsteking geïntroduceerd om de betrouwbaarheid te garanderen. Een ander opvallend kenmerk is de nieuwe Uitlaat, bekend als de "ET3 banaan", die het ontwerp en de prestaties van het voertuig verder verbetert. Van de 125cc-modellen is deze Vespa de snelste.
Het eerste model in deze Vespa-serie werd gepresenteerd in een Jeans kleur die paste bij de Buddyseat overtrek, die was gemaakt van een denimachtige kunstlederen stof. Net als bij de Rally 200 waren er lichtblauwe plakstrips aangebracht op het rechter- en linkerspatbord achter. Het rode Typeplaatje "Electronic" stond op de linker achterkant van het voertuig. Een ander kenmerk van dit Modell was de herziene Buddyseat, die zowel verlengd als ontworpen was voor meer comfort. Aan de voorkant van de Buddyseat was ook een praktische tassenhaak bevestigd. Tot 1980 was het Modell uitgerust met een Kilometerteller met een schaalverdeling tot 120 km/u. Een ander interessant kenmerk is het ontwerp van de ET3 snelheidsmeter, die volledig van plastic is gemaakt en zonder de traditionele Chroomring.
De motor van de ET3 is een verdere ontwikkeling van het vorige model, met enkele belangrijke wijzigingen. Een van de meest opvallende vernieuwingen is de introductie van een derde overbrengingspoort. De Ontsteking is omgezet naar een elektronisch systeem, wat zorgt voor betere motorprestaties. De compressieverhouding is Toename van 8,2 in het vorige model naar 9,5. Deze aanpassing vereiste een wijziging in de vervroeging van het ontstekingstijdstip van 25° naar 20°. Bovendien werd de Hoofdsproeier vergroot van 74 naar 76. De nieuw geïntroduceerde Demper, een zwarte matte Uitlaat, doet denken aan die van de 90 SS. Deze modificaties maakten het mogelijk om het vermogen te verhogen tot meer dan 7 pk bij 6.000 tpm en om een topsnelheid van 98 km/u te bereiken zonder het motortoerental Toename.
Waar zoek je dit voertuig?
Bij je vertrouwde Vespa-dealer
Advertenties in de plaatselijke krant
Markten en beurzen zoals Mostra Scambis in Italië
Online marktplaatsen zoals www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.
Een ander kenmerk is het Contactslot, dat ongebruikelijk direct boven de snelheidsmeter is geplaatst. Deze combinatie van kenmerken geeft de Vespa Primavera 125 ET3 een uniek karakter binnen de Vespa modellenreeks.
Kleur | Kleur Naam | Max Meyer Code | Kleur info |
Blue Jeans 228 | 1.298.7228 | 1976-1981 | |
Chiaro di Luna Metallizzato 108 | 2.268.0108 | 1978 | |
Blu Marina 275 | 1.298.7275 | 1978 | |
Alluminio | 1.268.0983 | diverse Aanbouwdelen | |
Grigio | 8012M | Roestbescherming/primer |
Onze online explosietekeningen voor scooters maken het veel gemakkelijker voor je om het juiste onderdeel te vinden. Elk onderdeel is exact toegewezen aan het bijbehorende voertuig, met bouwjaar en chassisnummer. Vanuit onze Expo-lijsten kun je direct naar de reserveonderdelen navigeren, waar dan voor bijna elk onderdeel een foto en een beschrijving beschikbaar zijn. Omgekeerd kun je ook vanuit het detail van het onderdeel naar de bijbehorende exploded view navigeren.