베스파 와이드프레임 튜닝의 인기는 꾸준히 증가하고 있습니다. 카리스마 넘치는 튜블러 핸들바의 베스파는 차고에 수집품으로 보관되거나 장거리 여행에는 구형 모터에 대한 자신감이 부족해 짧은 여행에만 사용되는 경우가 많습니다. 2~3마력의 낮은 엔진 출력은 오늘날의 도로 교통에 부적합하기 때문입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 "파로 바소"를 중심으로 원래 엔진을 최적화하고 다양한 부품을 교체하여 성능을 향상시키는 수완이 뛰어난 애호가들이 생겨났습니다. 이 새로운 카탈로그에는 이러한 모든 제품과 "램프 다운" 베스파 모델을 위한 많은 예비 부품 및 액세서리가 정리되어 있습니다.

와이드프레임 베스파에는 기본적으로 싱글 채널과 듀얼 채널 엔진의 두 가지 엔진 유형이 있습니다. 싱글 채널 엔진의 경우 튜닝 옵션이 제한적인 반면, 듀얼 채널 엔진은 적절한 부품을 사용하면 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. PINASCO의 알루미늄 레이싱 실린더, 스토피의 타메니 & 시리즈 프로의 강화 크랭크샤프트, 폴리니 CP 모델을 기반으로 한 카뷰레터 키트, SIP의 레이싱 배기, 유지 보수가 필요 없는 전자식 12V 점화, 개선된 클러치 및 섀시 부품과 같은 제품은 50년대 베스파의 매력을 잃지 않고 튜블러 팬들에게 새로운 가능성을 열어줍니다. 모든 변환은 가역적입니다.

성능 향상을 제공하는 스포츠 배기 시스템으로 튜닝을 시작할 수 있습니다. 표준 카뷰레터, 공기 필터 및 흡기 매니폴드는 POLINI CP 카뷰레터 키트로 교체할 수 있습니다. PINASCO의 최신 알루미늄 실린더를 사용하면 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. PINASCO의 4단 기어박스와 비접촉식 12V 점화 장치를 설치하여 여분의 동력을 도로에 전달하고 점화 문제를 방지할 수도 있습니다.

튜닝 시 서스펜션과 제동 시스템을 무시해서는 안 됩니다. SIP 퍼포먼스의 고품질 충격 흡수 장치, 튜브리스 8인치 림 및 브레이크 부품은 최적의 주행 및 제동 성능을 제공합니다. 카탈로그를 읽어보세요! 카탈로그는 여기에서 인쇄본으로 주문하거나 https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/vespa_wideframe_2024-de 또는 다운로드 섹션에서 PDF 형식으로 온라인에서 찾아볼 수 있습니다.