Vespa 宽车架改装的受欢迎程度正在稳步上升。魅力十足的管状车把 Vespa 经常作为收藏品放在车库里，或者只用于短途旅行，因为它们对自己的老式电机缺乏信心，无法进行长途旅行。2-3 马力的低发动机输出不足以满足当今的道路交通需求。然而，近年来，围绕 "Faro Basso "发展出了一个由足智多谋的爱好者组成的小团体，他们对原装发动机进行了优化，更换了各种部件，从而提高了性能。我们已将所有这些产品以及 "灯下黑 "伟士伯模型的许多备件和配件编入这本新目录。

宽框伟士伯基本上有两种发动机类型：单通道发动机和双通道发动机。单通道发动机的改装选择有限，而双通道发动机则可以通过合适的部件进行大幅改进。PINASCO 的赛车铝气缸、TAMENI 的加固曲轴和 Stoffi 的 SERIE Pro、基于 POLINI CP 模型的化油器套件、SIP 的赛车排气管、免维护电子 12V 点火装置以及改进的耦合器和底盘部件等产品，为管状 Vespas 爱好者带来了新的可能性，同时又不失 50 年代的魅力。所有改装都是可逆的。

改装可从运动型排气系统开始，该系统可提高性能。标准化油器、空气过滤器和进气歧管可更换为 POLINI CP 化油器套件。使用 PINASCO 现代铝制气缸可显著提高性能。还可安装 PINASCO 的 4 速变速箱和非接触式 12V 点火装置，将额外的动力传递到路面，避免点火问题。

悬挂和制动系统在调校时也不容忽视。来自 SIP PERFORMANCE 的高品质减震器、无内胎 8 英寸边缘轮辋和制动组件可提供最佳的驾驶和制动性能。请尽情阅读产品目录！您可在此处订购印刷版目录，也可在此处在线浏览：https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/vespa_wideframe_2024-de或在下载区下载 PDF 格式的目录。