SIP PERFORMANCE의 매우 고성능 레이싱 배기로, 특히 넓고 일상 주행에도 적합한 회전수 범위를 자랑합니다.
4행정 모터가 밸브, 캠축, 배기 시스템, 터보차저를 필요로 하는 반면, 2행정 모터에는 배기 시스템 하나면 충분합니다. 몇 장의 판금 조각이 결합되어 실린더 내부의 개구부(유입구와 배기구)와 완벽하게 조화를 이루는 형태를 만들어냅니다. 이는 배기 가스의 배출에만 영향을 미치는 것이 아닙니다. 흡입 및 과급 효과를 통해 신선한 가스의 유입도 결정됩니다. 최신 2행정 엔진의 경우, 배기 시스템은 높은 성능을 발휘하는 주요 요인 중 하나입니다.
이 시스템이 간단해 보일지 모르지만, 배기의 올바른 형상 설계는 그 자체로 하나의 과학입니다. 바로 여기서 진품과 모조품이 금세 가려집니다. 정말 뛰어난 배기 제작자는 드물며, 대개 소량만 생산합니다. 이러한 장인들이 만든 배기 시스템은 거의 결코 저렴하지 않습니다.
- 토크가 풍부한 출력 발휘
- 일상 주행에 적합한 넓은 회전수 범위
- EGT 및 람다/AF 연결부
- 모든 일반적인 실린더용 O-링 플랜지
브레멘 인근에 위치한 NORDSPEED사는 클래식 베스파와 람브레타 스위치 롤 스쿠터용 레이싱 배기 시스템 제작 분야에서 그야말로 전설적인 명성을 누리고 있습니다.
SIP와 NORDSPEED는 협력하기로 결정했습니다. 그 결과, O-링 플랜지, EGT 및 람다 연결과 같은 현대적인 사양을 결합한, 특히 고성능을 자랑하는 배기 시스템이 탄생했습니다.
모든 SIP by NORDSPEED 시스템의 기술적 특징
- O-링 플랜지, 모든 일반적인 실린더에 호환
- EGT 연결부
- 람다/AF 연결부
- 다양한 일반 소음기를 장착할 수 있는 플랜지 플레이트
카마로
카마로는 토크가 뛰어난 배기 시스템으로, 일상 주행 시 아름다운 회전 영역과 균형 잡힌 출력 전달로 뛰어난 성능을 자랑합니다. 동시에 매우 뛰어난 최고 출력을 발휘합니다. 도심 주행, 출퇴근길, 혹은 산악 투어 등 어떤 상황에서도 카마로는 균형 잡힌 주행 특성과 강력한 토크로 타의 추종을 불허합니다.
카마로는 적절한 환경을 제공하는 모터에 장착되었을 때 그 진가를 발휘합니다. 여기에는 충분한 용량의 기화기, 개조된 흡기 시스템, 그리고 더 넓은 통로 단면적을 가진 튜닝 실린더가 포함됩니다.
카마로가 최적의 성능을 발휘할 수 있도록, 사용되는 실린더의 밸브 타이밍은 배기 시스템의 레이아웃과 잘 맞아야 합니다:
- 유입 각도: 124°-130°
- 배기 타이밍: 186°-194°
- 배기 리드: 30°-32°
결론: 카마로는 토크가 뛰어나고 회전 영역과 출력이 균형 있게 조화된, 매우 강력한 일상용 엔진에 완벽한 배기 시스템입니다.
SIP 팁:
- 정확한 점화 및 기화기 조정은 모터가 원활하고 안정적으로 작동하기 위한 필수 조건입니다. 플래시 램프나 학위 휠과같은 도구는 매장에서 구입할 수 있습니다. 노즐의 경우, 제조사마다 허용 오차가 다를 수 있으므로 품질을 꼼꼼히 확인하고 동일한 제조사의 노즐을 사용하여 조율하는 것이 중요합니다. SIP 또는 KMT 노즐을 권장합니다.
