베스파 스몰프레임용 XL2/"COSA" 클러치. 부드럽게 작동하고 깔끔하게 분리되며 세 가지 확장 단계로 제공됩니다.

PIAGGIO XL2/"코사" 컨셉에 기반한 클러치는 원형으로 배열된 6개의 스프링을 통해 특히 정밀하게 동력을 전달합니다. 그 결과, 스프링이 강화된 상태에서도 작동이 쾌적하게 가벼우며, 풀림이 매우 깔끔하여 정지 상태에서 기어를 훨씬 쉽게 전환할 수 있습니다.

• 6스프링 시스템
• 가벼운 작동
• 세 가지 버전
• 폭넓은 호환성

기존 소형 프레임 클러치와 비교하여 XL2 디자인은 6개의 스프링으로 작동하여 하중을 더 고르게 분산시킵니다. 따라서 명확하고 효과적인 동력 전달과 매우 깔끔한 분리 동작을 보장하며, 특히 정지 상태에서 전환할 때 유용합니다.

3개의 코르크 패드가 있는 표준 버전은 순정 엔진용으로 설계되었습니다. 스포츠는 4개의 코르크 패드와 6개의 강화 스프링을 사용하며 실린더 또는 배기 업데이트 후와 같이 약간 튜닝된 셋업에 적합한 선택입니다. 4개의 카본 패드가 장착된 레이스는 내열성이 뛰어나고 연삭 성능이 우수하여 보다 심하게 튜닝된 스몰프레임 엔진에 이상적입니다.

VESPA 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL에 설치하려면 XL2 압력 플레이트도 필요하며, 모델에 따라 클러치 커버를 수정하거나 적합한 SIP 클러치 커버를 삽입해야 할 수도 있습니다.

결론: XL2/"코사" 클러치 컨셉은 클래식 스몰프레임 모델에 현대적이고 부드러운 작동의 클러치 기술을 적용했습니다.