XL2/"COSA" 离合器，用于 Vespa 小型车。运行平稳，分离干净，有三个扩展级可供选择。

基于 PIAGGIO XL2/"Cosa "概念的离合器通过六个环形排列的弹簧精确传递动力。因此，即使在弹簧得到加强的情况下，离合器的驱动仍然非常轻盈，分离也非常干净利落，这使得在静止状态下切换档位更加容易。

• 六弹簧系统
• 驱动轻便
• 三种型号
• 广泛的兼容性

与传统的小型离合器相比，XL2 采用六弹簧设计，能更均匀地分配负载。这确保了清晰、有效的动力传输和非常干净利落的断开行为--这在切换时，尤其是静止时，是一大优势。

带有三个软木垫的标准版是为原装发动机设计的。运动版使用 4 个软木衬垫和 6 个强化弹簧，适合稍作调整的设置，例如汽缸或排气管更新后的设置。带有 4 个碳垫的 Race 更耐热，并以良好的磨削性能而加分--非常适合调校较重的 SMALLFRAME 发动机。

若要安装在 VESPA 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL，还需要 XL2 压力板；根据型号的不同，可能还需要改装离合器盖或插入合适的西普离合器盖。

总结：XL2/"Cosa "离合器概念为经典的 SMALLFRAME 车型带来了现代、运行顺畅的离合器技术。