HPI 미니트로닉 점화장치 – CNC 가공 알루미늄 팬을 탑재하고, 낮은 전력 소모와 함께 고정형 또는 자유롭게 프로그래밍 가능한 점화 곡선 중 선택할 수 있는 초경량 레이싱 점화 시스템입니다.
HPI는 미니트로닉 점화 시스템을 통해 진정한 경량 제품을 선보입니다. PINASCO, MALOSSI 등과 같은 IDM 기반 점화 시스템과 유사해 보이지만, 치수 면에서는 상당한 차이가 있습니다. 로터의 외경은 불과 71.5 mm에 불과합니다. CNC 가공된 알루미늄 팬을 포함해도 무게는 650 g에 불과합니다. 이는 전체 플라이휠이 매우 가벼울 뿐만 아니라, 그 낮은 질량이 작은 반경 내에 집중되어 있음을 의미합니다. 이는 엔진이 움직여야 할 질량이 매우 적기 때문에 높은 성능 잠재력을 보장합니다. 하지만 이처럼 초경량인 점화 시스템은 주행감이 매우 거칠기도 합니다.
일상적인 사용에서는 가벼운 무게가 주는 주행의 즐거움보다 오히려 더 많은 부담을 안겨줍니다. 이 점화 시스템은 진정으로 레이싱을 위해 설계되었습니다. 바로 그곳에서야 비로소 그 잠재력을 온전히 발휘합니다. 레이스 트랙에서는 엔진이 끊임없이 한계까지 몰아붙여집니다. 이 시스템은 가벼운 무게와 높은 광출력, 안정적인 냉각 기능을 결합하고 있습니다. 알터네이터는 60와트의 전력을 공급합니다. 이는 예를 들어 야간 레이스 시 헤드라이트 유닛을 작동시키거나 보조 장치를 구동하는 데 충분합니다.
이 점화 시스템은 두 가지 버전으로 제공됩니다:
“고정형(Fixed)”: 두 가지 사전 설정된 점화 타이밍 곡선이 포함되어 있습니다. 플러그 또는 옵션으로 제공되는 스위치를 사용하여 두 곡선 간에 전환할 수 있습니다. 두 곡선 모두 25도, 즉 1,000 RPM당 2.5도씩 조정 가능합니다. 곡선 간의 차이는 타이밍이 늦게 조정되기 시작하는 시작 RPM에 있습니다.
“프리(Free)”: 완전히 프로그래밍이 가능하며, 두 가지 점화 곡선 간 전환이 가능합니다. 이를 위해서는 인터페이스와 소프트웨어(품번 50007300)가 필요합니다. 이를 통해 각 엔진에 맞게 곡선을 구체적으로 프로그래밍할 수 있습니다. 또한 이 점화 시스템은 두 가지 곡선을 저장할 수 있으며, 주행 중에도 곡선을 전환할 수 있습니다. 이 점화 시스템에는 곡선 전환용 스위치가 이미 포함되어 있습니다.
HPI 점화 장치에는 우드러프 키용 홈이 없습니다. 그래도 설치가 어렵지는 않습니다. 영어로 된 명확한 설명서가 포함되어 있습니다. 플러그 연결부는 매우 높은 품질을 자랑합니다.
분해 시에는 27 x 1 mm 왼쪽 나사산 풀러 도구(부품 번호 BU5250)가 필요합니다.
결론: HPI 미니트로닉은 레이싱에 이상적인 점화 시스템으로, 가격 대비 뛰어난 가치를 제공합니다.
이 제품들은 완벽한 조합입니다 – SIP 팁:
- 스파크 플러그 와이어와 스파크 플러그를 함께 주문하세요.
