엔진의 주행거리가 길거나, 오랫동안 움직이지 않았거나, 튜닝되었거나, 오일이 손실되는 경우 '케이스에 금이 가고 주요 서비스를 받을 가치가 있습니다. 모든 베어링, 개스킷, 오일 씰, 십자형 및 기본 드라이브를 교체해야 합니다.

이 작업에 필요한 모든 개스킷은 엔진 개스킷 세트에 포함되어 있습니다. 표준 개스킷 세트는 RMS Classic 또는 CENTAURO입니다. 오리지널 PIAGGIO 개스킷 세트는 일반적으로 표준 개스킷 세트보다 두꺼운 종이 기반 개스킷을 사용합니다. 또한 O링 개스킷은 일반적으로 PIAGGIO 세트의 일부로 포함되어 있습니다. 세트는 베스파 모델에 따라 최소한의 차이만 있습니다. 예를 들어, 카브 박스 개스킷이 오토루브 혼합에 적합한 경우 (루소 이후) 또는 실린더베이스 개스킷이 종이 또는 금속으로 만들어진 경우 등이 있습니다. 모터 오버홀을 지연해서는 안 되므로 일시적으로 해당 모델 세트를 사용할 수 없는 경우 패턴 제품이나 관련 모델에서 개스킷 세트를 주문하는 것이 좋습니다.

사용하기 전에 모든 개스킷에 그리스를 바르세요. 구형 모터의 경우 효율적인 장착을 위해 개스킷 실란트 페이스트를 사용해야 합니다.

팁: 다른 엔진 개스킷을 교체할 때 카브, 클러치, 튜닝 실린더(장착된 경우)용 개스킷 세트를 별도로 주문하는 것을 잊지 마세요. 모터를 안전하고 오래 사용할 수 있도록 새 오일 씰과 새 기어박스 오일도 포함해야 합니다.