베스파 스몰프레임용 1차 스프로킷 – 출력이 더 높은 엔진의 기어비를 조정하기 위한 제품입니다.

1차 기어비는 베스파 스몰프레임의 기어비를 변경하는 가장 일반적인 방법입니다. 75cc 이상의 모든 실린더에 장착하는 것이 적합합니다. 일반적인 원칙은 다음과 같습니다: 엔진의 출력이 높을수록, 원래 기어비에 비해 기어비를 더 길게 설정해야 합니다.

1차 구동 기어는 모든 기어 단의 기어비를 늘려줍니다. 이 세트는 1차 구동 기어와 1차 스프로킷으로 구성되며, 거의 항상 직선 톱니 형태입니다. 이로 인해 헬리컬 톱니 방식의 1차 기어비에 비해 동력 손실이 적고 효율이 높습니다. 또한 베어링이 받는 반경 방향 응력도 줄어듭니다. 이를 위해 엔진을 완전히 분해하고 싶지 않다면, 단순히 다른 프라이머리 구동 기어를 장착하면 됩니다. 나열된 실린더 등급은 검증된 유용한 지침입니다.

SIP PERFORMANCE와 RMS의 기어비는 가격 대비 뛰어난 성능을 제공합니다. OLYMPIA와 FERODO의 프라이머리 스프로킷은 다소 더 견고하게 제작되었으며, SURFLEX 제품은 DRT 라이더들이 자주 선호합니다. POLINI의 기어비는 표준 규격 사이의 공백을 메워줍니다. 고품질 알루미늄 프라이머리 스프로킷은 추가적인 경량화 효과도 제공합니다.

결론: 증가된 엔진 출력에 맞춰 기어박스를 조정하는 데 이보다 더 효과적인 방법은 거의 없습니다.