중고 베스파를 위한 구매 조언 - 2부

"중고 베스파에 대한 구매 조언" 시리즈의 첫 번째 파트에서 전문가인 니코와 제스코는 4,000유로의 예산으로 인터넷 검색을 시작했습니다. Jesco는 마침내 원하는 것을 찾았고 1988년에 제작된 스페인 모토베스파 TX 200에 관심을 보였습니다. 기술적으로 TX 200은 주로 이탈리아 PX 200 루소에 해당하며 판매자는 약 3,500유로의 가격을 요구했고, 이는 협상의 기초가 되었습니다. 그래서 저희는 올가우 지역의 오베로스텐도르프로 가서 판매자인 발렌틴을 만나 베스파를 자세히 살펴봤습니다.

중고 베스파를 구매할 때 실망하지 않으려면 몇 가지 유의해야 할 사항이 있습니다. 이 비디오의 절차는 때때로 모토베스파 TX 200에만 해당되며 모든 모델에 일대일로 적용될 수 없습니다. 모든 (오래된) 베스파에는 고려해야 할 고유 한 측면이 있습니다. 단일 비디오에서 다룰 수는 없지만 예를 들어 브레이크, 충격 흡수 장치, 빛 및 경적은 모든 모델에서 확인해야합니다.

상태 및 기술 꼼꼼히 확인

스쿠터를 구매할 때 중요한 단계는 철저한 기술 점검입니다. 여기에는 TX 200의 스티어링 헤드 베어링과 포크 플레이를 확인하는 것이 포함됩니다. 앞바퀴, 충격 흡수 장치 및 브레이크도 단단히 조여져 있고 유격이 없어야 합니다. 속도계의 주행 거리가 표시되지만 전반적인 상태와 특히 모터가 이미 점검되었는지 여부가 항상 결정적입니다.

녹 점검: 자세히 살펴볼 가치가 있습니다

베스파를 구매할 때 중요한 점은 차체 상태입니다. TX 200의 경우 앞바퀴 뒤 스프레이 영역, 바닥 매트 아래 영역, 시트 메탈이 겹치는 프레임 터널 후단 영역이 특히 녹에 취약합니다. 따라서 매트를 들어 올려 꼼꼼히 점검해야 합니다. 가벼운 표면 녹은 일반적으로 문제가 되지 않지만 깊은 녹은 나중에 비용이 많이 들 수 있습니다.

TX 200의 경우 스페어 휠 아래, 특히 용접 지점에 녹이 숨어 있을 수 있습니다. 휠을 제거하고 그 부분을 주의 깊게 확인하는 것이 가장 좋습니다. 중고 베스파 모델에서 심각한 녹이 없는 잘 보존된 프레임은 스쿠터를 오랫동안 즐길 수 있는 견고한 기반입니다.

시승 또는 엔진 점검

비디오에서와 같이 악천후에는 테스트 라이딩이 항상 유혹적인 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 최소한 모터를 짧게 시동하고 주의 깊게 들어야 합니다. 모터가 빠르게 시동되고 원활하게 작동한다면 좋은 신호입니다. 숨겨진 결함이 종종 숨어 있기 때문에 빛, 헤드라이트 및 Horn은 물론 항상 점검합니다.

가격 협상 및 추가 서비스

스쿠터의 가격은 종종 협상할 수 있습니다. Jesco는 처음에 3,300유로를 제시했고, 판매자는 이에 동의했지만 새 MOT와 타이어는 포함되지 않은 상태로 Vespa TX 200에 대해 3,300유로를 제시했습니다. 새로운 MOT와 두 개의 새 타이어로 가격은 3,400유로로 올랐으며, 이는 상당히 공정한 가격입니다. 따라서 항상 어떤 추가 옵션이 중요한지 미리 신중하게 생각하고 이를 염두에 두고 협상해야 합니다.

윙 미러와 관련된 것

알아야 할 중요한 사항입니다: 1988년의 차량에는 실제로 두 번째 윙 미러가 필요하지 않습니다 - 흥미로운 세부 사항으로, Jesco와 Nico 자신도 놀랐고 심지어 내기에서 졌습니다. 좋은 준비가 얼마나 중요한지 보여주는 작은 참고 사항입니다.

결론

중고 베스파를 구매할 때는 체계적인 접근 방식을 취해야 합니다: 기술 상태, 녹 반점, 엔진 작동 및 액세서리를주의 깊게 확인해야합니다. 잘 준비하면 시간, 수고, 심지어는 돈이나 맥주 한 상자를 절약할 수 있습니다.

비디오: 중고 베스파 구매 팁 - 2부