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スクーター用J.COSTA EVO3 バリエーター。セラミックコーティングを施したハイエンドバリオマチック、強力なパフォーマンスと全速度域で最適化されたパワー展開。
EVO2バージョンに続き、J.COSTAはEVO3を発売します。このハイエンド・バリエーターは、そのパフォーマンスで感動を与えるだけではありません。EVO2バージョンに続き、J.COSTAはEVO3バージョンを発売する。前バージョンとの違いは一目瞭然で、バリエーター本体にセラミックコーティングを施し、耐用年数を延ばし、摩擦力を最小限に抑えている。
スライディングウェイトの走行面にもコーティングが施されています。これにより、走行面とウェイトの両方が高い摩耗から保護されます。以前のバージョンでは、スライディング・ピンの動きによって走行面が部分的にたわみ、楕円形になることがありました。EVO3では、セラミック・コーティングのおかげでこの問題が大幅に軽減されている。さらに、出力をさらに最適化するために、バリエーターカバーの形状も見直されている。
J.COSTA Variomaticでは、従来のバリエーターローラーがスライディングウェイトに置き換えられています。これにより、バリエーターはリニアトラックで移動します。システムはシンプルですが、非常に効果的です。J.COSTAシステムの決定的な利点は、まさにこのリニアトラックです。
標準的なバリエーターに比べ、J.COSTA EVO3は低速域での変速比が短く、加速が向上します。同時に、スライディングウェイトが最外周に達し、Vベルトプーリーがロックされると、より長い変速比が可能になります。
結論J.COSTA EVO3は一貫して、すでにユニークなバリエーターテクノロジーをさらに発展させ、全速度域でさらなるパワーを印象づけます。
クランクシャフトジャーナル幅が40 mmの第1世代LML自動エンジンには、ブッシュ長41.5 mmのJ.COSTA Varioが必要です。
クランクシャフトフランジ幅が42 mmの第2世代LMLオートマチックエンジンには、ブッシュ長39 mmのJ.COSTA Varioが必要です。
正しいVarioモデルをお選びいただくため、ご注文前に純正ブッシュの長さを測定することをお勧めします。
4-Takt Motortuning
3.36 MB
Technik Variomatik
4.21 MB
Technik Variomatik_ENG
3.81 MB
Demontage Variator LEADER
0.62 MB
Demontage Variator Leader/Quasar
4.27 MB
Demontage Variator Leader/Quasar_ENG
0.49 MB
Anleitung J.Costa Variator, englisch
0.79 MB
Anleitung J.Costa Variator, französisch
0.8 MB
Verwendungsliste J.Costa
0.3 MB
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